Бесправный лидер

В чемпионате России по авторалли лидирует 16-летний гонщик Завершив зимнюю часть из трех гонок в Чусовом, Пено и Лахденпохье, чемпионат России по ралли ушел в трехмесячный отпуск. В следующий раз сильнейшие гонщики страны встретятся на трассе знаменитого еще с советских времен ралли «Белые ночи» в Карелии. Лидером, по меньшей мере до июня, остается 16-летний Евгений Новиков, возможно, самый яркий гонщик России.

Пережив за последнее время несколько революций, российское ралли из полукустарного и проблемного процесса превратилось в самобытный и весьма интересный экшен. Наши спортсмены могут использовать новейшую технику (за исключением дорогих болидов категории WRC), на этапах чемпионата часто появляются зарубежные гонщики, а чемпионат стал четко организованным и довольно насыщенным событиями. Год назад на посту председателя комитета ралли Российской автомобильной федерации многократного чемпиона страны Сергея Успенского сменил амбициозный функционер Алексей Ершов. Усилиями его сплоченной команды в 2007-м чемпионат России насчитывает девять этапов - три снежных и шесть гравийных. Лучший спортсмен определяется по результатам шести гонок, время и место проведения которых удачно продумано.

О Евгении Новикове как о талантливом пилоте заговорили давно. Специальным решением РАФ Новикову позволено управлять гоночной машиной, хотя у него нет водительского удостоверения. В прошлом году Новиков с первой попытки выиграл сложнейшее ралли «Гуково». Теперь же избежать разгрома соперникам помог случай: сугроб в пермском лесу засосал машину Новикова. В результате спортсмен не смог набрать зачетные очки на первом этапе. Сейчас в распоряжении школьника Евгения две машины топ-класса - новейшие "Субару Импреза" и "Мицубиси Лансер". А занимаются спортсменом сразу два менеджера - известные штурманы Алексей Щукин и Владислав Стребков. Безусловно, в раллийном мире прекрасно понимают, что на Новикова можно делать ставку. Когда он окажется на чемпионате мира (эксперты считают, что он уже едет на мировом уровне), у России появится реальный шанс добиться громкого успеха в автоспорте. Чемпионат России, а также и Эстонии, в котором Новиков сейчас лидер, - лишь подготовка к дальнейшей борьбе, но не самоцель. Тем не менее в самом престижном классе (N4 - "полноприводные турбированные автомобили") Новиков уже одержал две победы. Он опережает пятикратного чемпиона России Андрея Жигунова и лучшего на сегодня российского «бизнес-драйвера» Бориса Зимина.

По традиции автоспорт в России - удел либо фанатов, готовых тратить на мечту чуть ли не последние деньги, либо весьма богатых людей, которые могут покупать дорогие машины и тратить деньги на тренировочные сборы и зарубежных механиков.

Любопытные дела творятся и в младших классах. С 2008 года Международная федерация автоспорта меняет технические требования к автомобилям. Первым под них подстроился Citroen, выпустивший на трассу автомобиль С2 R2 с мотором 185 л.с. и секвентальной (последовательной) коробкой передач. На такой машине Сергей Нарышкин втоптал в снег конкурентов по зачетной группе А6 - Сергея Геращенко, Игоря Громова и продолжающего экспериментировать с кит-каром ВАЗ-2112 Алексея Ковальчука. Три победы в трех гонках - и теперь Нарышкину нужно только не ошибаться летом на трассе. К слову, Citroen С2, хотя и выглядит непривычно для спортивной машины, оказался очень надежен. Технических сходов у этой машины мало и в более простых модификациях.

Помимо N4 и А6 чемпионат России в высшей лиге разыгрывается и в почти стандартных моноприводных классах N3 (объем двигателя 2 л) и N2 (объем двигателя 1,6 л). Там пока лучшие - Алексей Каштанов из Санкт-Петербурга (Peugeot 306) и Евгений Иволин из Ханты-Мансийска (Citroen Saxo). Хотя вся борьба еще впереди, и расслабляться гонщикам рано.

В чемпионате России есть национальные классы - Р9-Р12, с этого года разыгрывающие звание чемпиона в первой лиге. Впрочем, пока состоявшимся и интересным можно считать лишь Р10, в который попадают практически все машины ВАЗ: и старые «восьмерки», и новые 2112. Пока в чемпионате имеется паритет трех пилотов, выигравших по этапу: Сергея Волкова, Ивана Воробьева и Сергея Солнцева. Прогнозировать что-либо невозможно: состав стартующих не столь стабилен, как в высшей лиге, а к лету в класс могут вернуться несколько весьма быстрых гонщиков. Готовится к испытаниям и автор этой заметки в составе экипажа команды Next Motorsport с пилотом Сергеем Прощенковым. В прошлом году мы остановились на серебре, теперь попробуем подняться выше.

В июле Россию ожидает еще одно новшество - выборгский этап чемпионата вошел в календарь Intercontinental Rally Challenge. Это значит, что самую убойную российскую трассу проверят сильные гости из Европы. Будет любопытно сравнить уровень подготовки спортсменов.

08.03.2007 / АЛЕКСЕЙ АНДРОНОВ Материал опубликован в "Газете" №42 от 09.03.2007г.