«Витязь» погиб еще в самолете

Военные эксперты, расследующие столкновение Су-27 в небе над Жуковским, объяснили, почему командир «Русский витязей» Игорь Ткаченко не отвел свой самолет от жилых домов в дачном поселке. Как объяснил GZT.RU источник в военном ведомстве, Ткаченко, судя по всему, умер еще до катапультирования.

Смерть командира авиагруппы «Русские витязи» Игоря Ткаченко, погибшего во время учебно-тренировочного полета в рамках подготовки к авиакосмическому салону МАКС-2009, была мгновенной. Об этом GZT.RU сообщил источник в военном ведомстве, который предпочел остаться неназванным.

Причиной смерти Ткаченко, по его словам, стал удар крыла самолета по кабине истребителя Су-27, в которой он находился. В этот момент Ткаченко сидел на месте второго пилота. Об этом свидетельствуют сильные повреждения тела командира пилотажной группы. Напомним, что Ткаченко хоронили в закрытом гробу.

Точные обстоятельства того, почему второй истребитель изменил дистанцию между самолетами, пока не установлены, сообщил источник GZT.RU.

Ранее сообщалось, что причиной столкновения истребителей, по предварительной версии, могла стать ошибка в пилотировании при выполнении фигуры высшего пилотажа. 19 августа врио замглавкома ВВС по вооружению генерал-майор Олег Бармин сообщил, что эксперты ВВС установили предварительную причину столкновения. Когда она будет озвучена официально, не сообщается.

Бармин также сообщил, что эксперты не обнаружили технических дефектов у разбившихся самолетов. По его словам, столкнувшиеся истребители Су-27 были исправны.

Парашют не подводил

Игорь Ткаченко – гвардии полковник и командир знаменитой российской авиагруппы «Русские витязи» – погиб 16 августа в результате столкновения двух истребителей Су-27, выполнявших учебно-тренировочный полет в преддверии авиасалона МАКС-2009.

Инцидент произошел неподалеку от аэродрома Жуковский. Истребители столкнулись после того, как, выполнив фигуру «тюльпан», разбились на пары, чтобы уйти обратно в Кубинку.

Управлявший боевым Су-27 Игорь Куриленко успел катапультироваться, его самолет упал в поле в стороне от домов. Машина, которой управляли Ткаченко и Мельник, упала на территорию садового товарищества «Сосны-2», расположенного рядом с деревней Белозериха. По некоторым данным, самолет упал прямо на дом, принадлежащий полковнику департамента экономической безопасности МВД России, причем полковник вместе с женой остаются в больнице в тяжелом состоянии.

Изначально сообщалось, что Ткаченко погиб, получив не совместимые с жизнью травмы, после того как его парашют не раскрылся при катапультировании. Однако данные расследования, которые сообщает GZT.RU источник в военном ведомстве, исключают это.

Прощание с Ткаченко состоялось 19 августа в гарнизонном доме офицеров в Новом городке. Ткаченко был похоронен на Никольском кладбище. Оба выживших пилота остаются в Красногорском военном госпитале имени Вишневского. По оценке медиков, их жизни ничто не угрожает.

Летчики не разглядели плохой знак

Ранее газета «Известия» со ссылкой на одного из сослуживцев Ткаченко сообщила, что незадолго до смерти командир «Русских витязей» подал рапорт об увольнении из вооруженных сил. Причиной отставки, по словам источника, стало решение перевести пилотажную группу из Кубинки на новое место базирования, в Липецк. Ткаченко от перевода из Москвы отказался и написал рапорт об увольнении из ВВС. Руководство в ответ предложило ему задержаться до завершения авиасалона МАКС-2009, в рамках которого должны были состояться выступления авиагруппы Ткаченко. Отметим, что в связи с гибелью Ткаченко «Русские витязи» приняли решение отказаться от участия в авиасалоне МАКС-2009.

Официального подтверждения эта информация не получила. На форуме авиационной группы «Стрижи» также пишут, что никаких слухов о предстоящей отставке Ткаченко не было.

Кроме того, как стало известно, генеральная репетиция МАКСа, в ходе которой погиб Ткаченко, не задалась с самого начала. Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на одного из руководителей кубинского центра, один из самолетов, который должен был участвовать в шоу, не смог подняться в воздух. «В шоу должно было участвовать пять истребителей Су-27, но подняться в небо смогли четыре – один оказался неисправен, – рассказал источник газеты. – Сейчас все понимают, что это был знак, но тогда его никто не принял».

Весь сюжет

Столкновение Су-27 над Жуковским