Оригинал материала
Honda уходит из Формулы—1
Из-за финансового кризиса автоконцерн объявил о прекращении участия в гонках Решение японского производителя уйти из большого спорта вызвало опасения, что за ним могут последовать и другие компании. В этом случае под угрозу может быть поставлена репутация Великобритании. Уже известно, что в трех сильнейших в этом спорте странах - Великобритании, Франции и Германии - в 2010 году не будут проводиться Гран-при.
Между тем в Великобритании находятся пять из девяти мировых команд Формулы-1. Оглашая данное решение, президент компании Honda Такео Фукуи заявил, что оно вызвано мировым финансовым кризисом. "Honda должна защитить свой основной бизнес и обезопасить долгосрочные планы, так как сейчас мировые экономические системы нестабильны", - заявил Фукуи.
Нельзя назвать решение Фукуи неожиданностью. На прошлой неделе совет директоров Honda объявил, что больше не способен удовлетворять свои гоночные потребности при затратах в $360 млн за гонку.
700 работников завода в городе Брэкли узнали, что будут уволены, если до конца года не найдется покупатель. Кроме того, Дженсон Батон и его коллега по команде бразилец Рубенс Баррикелло уже подыскивают себе новые места работы.
Вот уже 60 лет Honda занимается различными видами спортивных гонок. Как говорит представитель компании, гонки у них в крови. Формула-1 используется не только в качестве полигона для последних разработок, но и как мощное маркетинговое средство.
Тем не менее сейчас данное средство стало роскошью, в связи с чем появились опасения, что и другие компании, в первую очередь Renault, тоже могут пойти на подобный шаг. Соответственно, встает вопрос о дальнейшей судьбе фабрики в городе Энстоне в Оксфордшире. В то же время команда Уильямс, которая также находится в Оксфордшире, в городе Дидкот, сильно зависит от банка RBS, 58% акций которого принадлежат правительству. Положение таких команд, как "Макларен", расположенной в Вокинге, "Ред Булл" из Милтон-Кейнс и "Форс Индия" из Сильверстоуна считается более стабильным.
Проблемы Honda лишь подчеркнули влияние глобального финансового кризиса на мировую автоиндустрию. Производители Великобритании, от Nissan до Rolls-Royce, вынуждены увольнять персонал и сокращать рабочие смены.
07.12.2008 / ДЭВИД МИЛЛУОРД Материал опубликован в "Газете" №233 от 08.12.2008г.