Lada снова дорожает

АвтоВАЗ поднимает цены на новые автомобили, но распродает прошлогодние Господдержка, оказанная российским автоконцернам (повышение пошлин на импорт иномарок, увеличенный госзаказ и т.п.), не остановила их от планов повышения цен. Начиная со следующего понедельника автомобили Lada снова подорожают. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, в среднем отпускные цены на автомобили всего модельного ряда повысятся на 2,5%.

«Корректировка цен на автомобили объясняется необходимостью компенсации влияния инфляционных процессов. В связи с увеличением курсов доллара и евро произошел рост затрат, связанных с удорожанием импортных компонентов. В первую очередь это касается оборудования для люксовых комплектаций, доля импорта в котором составляет около 30%», - объясняют повышение цен в компании.

Представители Федеральной антимонопольной службы (ФАС) заявили, что это решение станет предметом расследования.

Повышение цены, например, на Lada Kalina составит более 6 тыс. рублей, а на Lada Priora - около 7 тыс. рублей. Напомним, это уже второе повышение цен на автомобили Lada в этом году. Первый раз цены были подняты на 1,5% 26 января, и по этому поводу ФАС также ведет расследование.

Как сообщал ранее президент АвтоВАЗа Борис Алешин на встрече с поставщиками завода, всего за 2009 год цены на автомобили компании планируется повысить на 9% относительно уровня начала этого года. Таким образом, впереди намечается повышение цен еще примерно на 5%.

При росте цен нивелируется те преимущества, которые дает одобренная правительством схема субсидирования процентных ставок по автокредитам (процентная ставка банка минус две трети ставки рефинансирования ЦБ, то есть около 8%). Согласно расчетам Минпромторга, при максимальной стоимости автомобиля 350 тыс. рублей экономия для покупателя в кредит за три года составит около 42 тыс. рублей.

В начале года Lada Kalina стоила около 250 тыс. рублей, а при объявленном росте к концу его может подорожать примерно до 270 тыс. Между тем цены на продукцию конкурентов в схожей ценовой нише в некоторых случаях не повышались вовсе (как в случае с Fiat Albea из Елабуги и даже Chevrolet Lanos украинской сборки, несмотря на повышение импортных пошлин), либо повышались скромнее (см. таблицу). Если эта тенденция сохранится, то главное конкурентное преимущество тольяттинских авто - низкая цена - будет размываться.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) изучает, почему АвтоВАЗ, имеющий наибольший уровень локализации производства по сравнению со своими конкурентами, повышает цены больше, чем автопроизводители, осуществляющие сборку автомобилей на территории России преимущественно из импортных комплектующих.

Если ФАС подтвердит, что АвтоВАЗ занимает доминирующее положение на рынке (доля более 35%), ему согласно статье 6 закона «О защите конкуренции» может грозить штраф от 1 до 15% оборота (оборот компании в прошлом году, по предварительным оценкам, составил около 160 млрд рублей).

«Исходя из прогноза продаж на 2009 год, АвтоВАЗ продаст около 500 тыс. автомобилей. При ценах 2008 года компания выйдет только на уровень самоокупаемости, поэтому цены повышаются», - пояснил аналитик «Пиоглобал Эссет Менеджмент» Игорь Краевский. Он, однако, отметил, что, повышая цены, компания рискует снизить продажи и не выполнить план продаж.

Впрочем, в ближайшее время в салонах у дилеров цены на автомобили Lada не поднимутся. Новость о повышении цен на свою продукцию АвтоВАЗ подал вместе с информацией о скидках на автомобили сборки 2008 года. Так, автомобили семейства Lada Samara будут распродавать со скидками до 12,1%, Lada Kalina и Lada Priora - 10,9 и 13,4% соответственно. Для моделей Lada 2105, 2107 снижение составит до 13,8%.

Как заявлял ранее Борис Алешин, всего на сегодняшний день на складах скопилось 90 тыс. автомобилей. На заводе находится около 70 тыс. машин, еще 20 тыс. - у дилеров. Учитывая тот факт, что за январь - февраль 2009 года, по данным Минэкономразвития, АвтоВАЗ произвел 23 тыс. автомобилей, львиную долю которых в феврале, склад загружен прошлогодними машинами. Если статистика продаж не изменится в ближайшее время, «скидочных» машин хватит на три месяца продаж. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, в январе было продано 29,1 тыс. автомобилей Lada, а в феврале - 29,3 тыс.

Как повышали цены АвтоВАЗ и его конкуренты в 2009 году (для моделей схожего класса и ценовой группы)

МоделиИзменение цены с начала 2009 года, %

Модели АвтоВАЗа	4
Renault Logan	1,5
Skoda Fabia	1
Kia Spectra	6
Fiat Albea	0
Daewoo Nexia	7
Ford Focus	10 (кроме базовой комплектации )
Chevrolet Lanos	0

Источник: данные автопроизводителей

Динамика производства и продаж машин на АвтоВАЗе в 2008-2009 годах

2008 годПлан на 2009 годЯнварь, 2009 годФевраль, 2009 год

Продажи, тыс. штук	622	640	29,1	29,3
Производство, тыс. штук	940	590	2	21

Источники: АвтоВАЗ, Минэкономразвития

25.03.2009 / АНДРЕЙ БИРЮКОВ Материал опубликован в "Газете" №52 от 26.03.2009г.