Антинародный автомобиль

Социальный протест настиг российскую экономику в самом неожиданном месте - не там, где плохо, депрессивно, безвыходно, а там, где хорошо, перспективно, надежно. На автозаводе во Всеволожске, производящем самый народный из всех народных автомобилей - «Форд Фокус».

Бастующие требуют повышения зарплаты. То есть хотят, чтобы жить стало еще лучше, еще веселее. И ради этого прибегают к традиционным методам борьбы пролетариата.

Такого поворота событий не ожидал никто. Ни потребители продукции, которые сами либо пролетарии, либо пролетарии умственного труда, а потому сильно недовольны тем, что производители «с жиру бесятся». Ни левые или квазилевые политики, которые после недолгого замешательства, вызванного удивлением, поддержали борьбу рабочего класса за свои права. Коммунисты и эсэры («Справедливая Россия») ринулись придавать социальному протесту соответствующую политическую форму.

Сознание пролетариата мутировало в сторону все большей несознательности - за идею, даже если она капиталистическая, работать никто не хочет

Только успешным рабочим успешного завода никакие политики не нужны. Своего они добьются. Хотя бы по одной причине: завод, производящий более 70 тысяч единиц народного автомобиля в год, держит за горло покупателя, который стоит в очереди на «Фокусы». Да тут сам Карл Маркс со своим «Капиталом» зашел бы в тупик, пытаясь разобраться в экономической природе произошедшего!

Это и правда качественно новое явление. Бастующие заняты в «белом» секторе. Их работа - это так называемая «стандартная» занятость, со всеми вытекающими отсюда мерами социальной защиты. Труд - квалифицированный, хорошо оплачиваемый, на предприятии, чья продукция обеспечена платежеспособным спросом. Причем в той отрасли, с которой еще несколько лет назад не знали, что делать, и держали рабочих на автозаводах только потому, что боялись социальной напряженности: в загибавшемся российском автопроме было занято около миллиона человек.

Откуда же у трудящихся «Форда» взялся мотив к забастовке? Почему народный автомобиль превратился в антинародный - в том смысле, что покупатель не может получить товар?

Специалисты по массовой трудовой культуре говорят, что базовая потребность современных российских работников - отнюдь не эфемерная, а материальная. Иными словами, главное - заработать, а не самореализоваться и быть признанным в своем кругу, проявить инициативу и социальную ответственность (несмотря на то что в трудовой культуре и появился новый мотив: «возможность чего-то достичь»).

Бабло побеждает зло. Но, очевидно, в мотивации к труду появился дополнительный элемент: чем больше денег зарабатывает работник, тем больше ему хочется. И это отныне должны учитывать наши правители, политики, люди, так сказать, принимающие решения.

А тут все привыкли к тому, что русский народ не заставишь работать ни за какие деньги. Заставишь, заставишь - только за большие деньги.

Принцип «чтобы корова меньше ела и больше давала молока, ее надо меньше кормить и больше доить» уже не работает. Сознание пролетариата мутировало в сторону все большей несознательности - за идею, даже если она капиталистическая, работать никто не хочет. Магниток и Днепргэсов на голом энтузиазме уже не будет - деньги давай!

15.02.2007 Материал опубликован в "Газете" №29 от 16.02.2007г.