«МАКС» остался без «Витязей»

После столкновения двух Су-27, в котором погиб пилот «Русских витязей», эта группа решила не принимать участие в авиасалоне «МАКС-2009». Выяснилось также, что столкнувшиеся самолеты не были застрахованы.

Пилотажная группа «Русские витязи» не примет участие в полетах на авиакосмическом салоне "МАКС-2009". Об этом в понедельник, 17 августа, сообщил помощник главкома ВВС РФ подполковник Владимир Дрик. "Военно-воздушные силы примут участие в международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2009". Состав заявленных пилотажных групп на период проведения МАКС-2009 останется неизменным, за исключением пилотажной группы "Русские Витязи", – сказал Дрик.

Таким образом, в показательных программах над летным полем в Жуковском будут задействованы: авиационная пилотажная группа "Стрижи" из подмосковной Кубинки, группа из Липецкого авиацентра "Соколы России" и группа из четырех вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник" из Торжокского авиацентра. «Изменений элементов полета в программу выступления авиационных групп из состава Военно-воздушных сил не вносилось», – сообщил Дрик.

Трагическое столкновение

Напомним, генеральная репетиция перед началом авиасалона «МАКС-2009» в Жуковском закончилась трагедией: при столкновении двух самолетов авиагруппы «Русские витязи» погиб командир группы Игорь Ткаченко. Еще пять человек пострадали в дачном поселке, в котором обломки одного из самолетов спровоцировали сильный пожар.

Столкновение произошло во время выполнения совместной программы пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи» на высоте 300 метров примерно в 5-10 километрах от аэродрома «Раменское» в подмосковном Жуковском. Боевой Су-27 (с одним пилотом) учебно-боевой Су-27 (с двумя членами экипажа) задели друг друга в тот момент, когда «Русские витязи» завершали свое выступление и их должны были сменить «Стрижи».

Птицы и человеческий фактор

Комиссия Минобороны и Главного штаба ВВС, созданная для расследования причин столкновения, рассматривает разные причины случившегося. В числе версий – попадание птицы в двигатель самолета, а также ошибка пилота.

Ранее сотрудник аэродрома в Жуковском, отвечающий за техническую сторону испытаний истребителей на условиях анонимности сообщил GZT.RU, что, скорее всего, причиной катастрофы стала именно ошибка в пилотировании.

Вообще, в спецкомиссии отмечают, что пилотирование тяжелых истребителей Су-27 в плотном строю является чрезвычайно трудным элементом группового высшего пилотажа. Такое пилотирование часто ведет к тому, что один или несколько самолетов попадают в воздушную струю впереди летящей машины. В этом случае аэродинамика полета нарушается и самолет может бросить в сторону.

Не исключается возможность технической неисправности в полете, но эта версия является маловероятной, так как самолеты группы "Русские витязи" проходят постоянные регламентные работы и за их состоянием следят с особой тщательностью.

Сейчас следствие по делу о столкновении ожидает результатов работы специальной комиссии ВВС России, после чего планируется провести судебно-технические экспертизы. Об этом сообщили в Следственном комитете при прокуратуре, уточнив при этом: по факту авиакатастрофы возбуждено и расследуется уголовное дело по статье 351 УК РФ – "Нарушение правил полетов или подготовки к ним".

Самолеты не страховали

В свою очередь, представители Военной страховой компании и "Ингосстраха" заявили РИА Новости, что столкнувшиеся Су-27 не были застрахованы. По словам гендиректора "Ингосстраха" Александра Григорьева, страховые выплаты по данному инциденту не превысят лимит ответственности страховщика по договору – 1 млрд рублей.

Руководство страховой группы "Авикос", где застрахована ответственность организаторов "МАКС-2009", отказалось от комментариев.