Audi подарила A5 “братика”

У известной двухдверной “а-пятки” появился практичный “родственник” – A5 Sportback. Оригинальный пятидверный хэтчбек не менее элегантен и харизматичен, чем купе. В России он ожидается к концу осени.

В сентябре немецкая компания выведет на рынок эмоциональный спортбэк, которому предстоит схлестнуться с такими моделями будущего как BMW 5-series Gran Turismo, Acura ZDX, Honda Accord Crosstour. Audi ориентирован на сегмент рынка, в котором будут преобладать машины, объединяющие в себе эстетику и возможности спортивных моделей с утилитарностью универсалов. В четверг, 16 июля, стали известны подробные характеристики автомобиля.

Пятидверка с амбициями

Аппарат дополняет имиджевое семейство A5, в котором уже есть купе и кабриолет, но отсутствовал вариант с пятидверным кузовом. Разработчики автомобиля решили объединить лучшее, что есть у седана A4 и купе A5. Дизайн передка не несет ровным счетом никаких откровений – “мордочка” у Sportback в фирменных традициях. А вот покатая, плавно ниспадающая задняя часть интригует. Стилистически решено это отнюдь не банально, язык не поворачивается обозвать машину приевшимся словом “хэтчбек”. Да и в самой компании не стали размениваться по мелочам и в пресс-релизе величают свое детище не иначе как "пятидверным купе".

A5 Sportback базируется на платформе Audi A4. Тем не менее, его габариты диктуют несколько иное восприятие автомобиля, нежели уже хорошо знакомой прагматичной “четверки”. Пятидверное купе ниже “донора” на 36 мм, на 28 мм шире. “Распластавшаяся” стремительная машина с коротким передним свесом, длинной колесной базой и таким неизменно шикарным штрихом как безрамочные двери объединяет в себе роскошь, спортивность и стиль. Неплохо обстоят дела и с практичностью – объем багажника варьируется от 480 до 980 литров (со сложенными сидениями).

Заряжен в традициях Audi

В гамме двигателей числится три дизельных и три бензиновых мотора, которые отвечают экологическим нормам Euro 5. Линейку дизелей открывает 2.0 TDI, развивающий 170 л.с. и демонстрирующий прекрасную топливную экономичность – в среднем он “поедает” 5,2 литра солярки. Результат достигнут не в последнюю очередь благодаря системе start-stop, автоматически выключающей и заводящей двигатель во время остановок. Промежуточный вариант V-образный шестицилиндровый двигатель 2,7 TDI мощностью 190 сил. Их возглавляет трехлитровый V6 в 240 л.с., работающий в паре с семиступенчатой трансмиссией S tronic.

Модель номер 5

Audi A5 – конкурент купе и кабриолетов BMW 3 серии и Mercedes-Benz CLK. Выпускается с 2007 года. Предлагается с кузовами купе и кабриолет с передним либо полным приводом. Самому свирепому в гамме автомобилю по традиции присвоена буква S. Спорткар Audi S5 оснащается V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4,2 литра мощностью 354 силы.

За первые шесть месяцев в России было продано 515 автомобилей Audi A5.

Бензиновая когорта представлена двухлитровыми TFSI мощностью 180, либо 211 сил. Быстроходная топ-модель заряжена V-образным шестицилиндровым мотором в 265 л.с. Все бензиновые двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения. Равно как могучий дизельный 3.0 TDI, они будут доступны с системой постоянного полного привода quattro. “Лидеры” от каждого семейства опционально получат спортивный задний дифференциал, перераспределяющий мощность между колесами, что повышает надежность управления. Дизели 2.0 TDI и 2.7 TDI и бензиновый 2.0 TFSI Мощностью 180 л.с. будут предлагаться в моноприводном исполнении. В их арсенале система стабилизации ESP с электронной блокировкой дифференциала, что избавит автомобиль от эффекта недостаточной поворачиваемости. За дополнительную плату можно будет получить и такие драйверские опции как амортизаторы с переменной жесткостью и рулевое управление с регулировкой обратной связи.

Audi – марка премиум-класса, A5 Sportback имиджевый харизматичный автомобиль. Это означает, что оснащение будет весьма богатым. К примеру, новинку оснастят двумя навигационными системами. Мировая премьера модели ожидается на франкфуртском автосалоне в сентябре 2009 года.