Абхазский транзит

Грузия и Россия готовы восстановить железнодорожное движение на территории непризнанной республики В минувшие выходные в Тбилиси после трехлетнего перерыва состоялось заседание межправительственной российско-грузинской комиссии. Основным итогом встречи официальных представителей двух государств стало решение о начале работ по восстановлению железнодорожного сообщения на участке Сочи - Тбилиси через Абхазию. Однако первый поезд из Тбилиси в Россию через абхазский участок, судя по всему, пойдет еще не скоро.

Движение поездов через территорию непризнанной республики, связывающее Россию с Грузией, Арменией и Азербайджаном, было прервано после начала грузино-абхазского вооруженного конфликта 1993-1994 годов. В этот период противоборствующими сторонами разбирались и взрывались рельсы, выводились из строя объекты железнодорожной инфраструктуры. Для того чтобы движение на абхазском участке Грузинской железной дороги вновь стало возможным, требуется проведение широкомасштабных восстановительных работ. Этот вопрос рассматривался на самых различных уровнях в течение последних пяти лет, однако до конкретных решений дело так и не доходило. Грузинские власти вроде бы не были против, но увязывали начало работ с требованием начать массовое возвращение грузинских беженцев в Гальский район Абхазии. Об этом официальный Тбилиси не раз заявлял на переговорах не только с представителями российской стороны, но и с Ереваном. Дело в том, что Армения, пожалуй, больше всех заинтересована в возобновлении движения по абхазскому участку, так как не имеет выхода к морю и единственной артерией, которая связывает ее с Россией и ее Черноморским побережьем, является железная дорога (грузовые авиаперевозки обходятся слишком дорого). Сухуми, безусловно, тоже заинтересован в восстановлении своей инфраструктуры.

И вот, наконец, политическое решение о возобновлении железнодорожного сообщения через Абхазию принято. Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин после заседания межправительственной комиссии с участием представителей Грузии и России. По словам министра, соответствующую договоренность стороны оформили в виде протокола, который с грузинской стороны подписал премьер-министр Зураб Ногаидели.

При этом, подчеркнул Игорь Левитин, отрадно, что "грузинская сторона не связала восстановление железной дороги с политическими вопросами". Грузия намерена восстанавливать абхазский участок своей железной дороги вместе с Россией. "Теперь стоит вопрос о практической стороне дела", – отметил Игорь Левитин. В первую очередь, по его словам, ОАО "Российские железные дороги" вместе с "Грузинскими железными дорогами" сформируют международный консорциум для привлечения финансов на строительство и последующую эксплуатацию железнодорожной ветки. По данным российского министра, "восстановление железнодорожного сообщения на участке займет полтора-два года" и пройдет в два этапа: сначала будет введено движение на тепловозной тяге, а затем произведена электрификация магистрали (по предварительным подсчетам, на это потребуется около 14 млрд. рублей). К работе будут привлечены и представители абхазской стороны. Кроме того, о своей готовности незамедлительно принять участие в восстановительных работах уже заявила Армения. В ближайшее времяв Тбилиси планируется провести трехсторонние переговоры между Грузией, Россией и Арменией. Предполагается, что в ходе этой встречи и будут оговорены сроки по экономической реализации достигнутого в Тбилиси политического соглашения.

18.12.2005 / Альберт Еремян / ТБИЛИСИ Материал опубликован в "Газете" №240 от 19.12.2005г.