Оригинал материала
По городам и весям
У автомобилиста, решившегося на поездку на личном авто, выбор направления путешествия за пределами России достаточно велик. Интерес у наших соотечественников, как правило, вызывает Европа, страны Балтии и СНГ.
Любое мероприятие, будь то рыбалка, выезд на природу и уж тем более дальняя поездка, требует более или менее серьезной подготовки.
В первую очередь следует изучить законы страны, в которую вы собираетесь, ведь, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности. Для выезда за рубеж также понадобятся детальные карты местности. Чтобы сэкономить, лучше покупать карту не в Москве, а на территории страны, куда вы направляетесь. Продаются они почти на каждой бензоколонке.
Необходимо также прикинуть общий километраж поездки, выяснить, где путь пролегает по платным магистралям, а где - по бесплатным.
Предъявите документы
При выезде на своем автомобиле за рубеж помимо документов на машину вам понадобятся: загранпаспорт, виза, заполненная таможенная декларация на вывоз наличной валюты от 1500 до 10 000 долларов. Если у вас нет международных прав, ничего страшного: за рубеж можно выезжать с обычными российскими правами, причем как с пластиковыми, так и с 'картонными'.
Кроме того, необходимо иметь автостраховку, так называемую 'Грин Кард'. Как рассказала ГАЗЕТЕ консультант страховой компании 'Ингосстрах' Наталья Ветрова, автомобильная страховка 'Грин Кард' - это европейский аналог нашего ОСАГО. При путешествии по России она не требуется, а в поездке по Европе, странам Балтии и СНГ должна быть обязательно, тем более у водителя автомобиля с российскими номерами. При этом приобрести 'Грин Кард' придется даже в случае, если вы застраховали свою машину по полной программе.
Приобрести 'Грин Кард' можно в крупных страховых компаниях, например в 'Ингосстрахе' и 'РЕСО'. Цены на эту страховку сроком до двух недель колеблются от 20 до 40 долларов. Месячный 'Грин Кард' обойдется уже в 70 долларов. Чтобы сэкономить, можно приобрести страховку непосредственно на границе. Там она стоит почти в два раза меньше. Если вы не успели купить 'Грин Кард' на территории России, 'за бугром' вы заплатите за нее втридорога - от 110 евро.
Не взять лишнего
Чтобы не возникло проблем на таможне, не стоит брать с собой в дорогу иконы и предметы искусства, представляющие для России культурную ценность.
Памятные монеты РФ из драгоценных металлов без специального разрешения Центрального банка России вывозить запрещено.
Для вывоза купленных оригинальных предметов искусства, не представляющих культурной ценности, нужно представить счет из сертифицированного Министерством культуры РФ антикварного магазина с подписью и печатью.
Легально вы можете провезти не более пяти предметов из золота и платины общим весом до 130 г или 120 г из серебра.
Ограничен также вывоз лекарств - не более одной упаковки каждого наименования. Рыбы и ракообразных можно вывозить не более 5 кг, черной икры - 280 г на человека.
В борьбе за чистоту
Никаких особенных экологических требований к легковым автомобилям, выезжающим из России, Европа и страны Балтии не предъявляют.
Ехать за рубеж можно на любом исправном и не коптящем как паровоз автомобиле как отечественного, так и импортного производства.
Это значит, что можно порадовать свои старенькие 'Жигули' поездкой, например, на их историческую родину, в Италию.
Как ни странно, в странах СНГ требования жестче. Как рассказал ГАЗЕТЕ заядлый автомобилист Антон Шундеев, по его опыту в разных областях Украины действуют различные экологические требования: 'Например, на трассе Москва - Симферополь, в районе Харькова, для 'приезжих' автомобилей проводится химическая обработка. Она заключается в том, что за 35 гривен (около 180 рублей) вашу машину будут в целях дезинфекции поливать реактивами. Если же портить свой автомобиль не хочется, то за ту же сумму от этой процедуры можно откупиться и ехать дальше. Помимо химической обработки на дорогах могут проверить содержание CO в выхлопных газах, для того чтобы выписать специальный талон экологического соответствия, распространяющийся только на какую-либо определенную область. За талон придется заплатить порядка 30 гривен (около 150 рублей), а за саму проверку - еще 10 гривен (примерно 50 рублей)'.
Заправка
В России бензин значительно дешевле, чем за рубежом, так что залейте в Москве полный бак и положите в багажник 20-литровую канистру. Больше топлива вывезти за пределы родины вам не позволят.
В среднем по Европе цена бензина Super (Аи-95) составляет 1,1 евро за литр, что почти в три раза больше, чем на московских заправках, где тот же литр Аи-95 в пересчете на евро стоит около 0,42. В странах Балтии за каждый литр 95-го придется выложить 0,8-0,9 евро. А аналог нашего Аи-92 в Балтии стоит 0,75 евро, в Европе же - от 1 до 1,5 евро, но есть он не во всех странах шенгенской зоны.
Для путешествующих на дизельных автомобилях будет полезно знать, что помимо обычного дизтоплива (в странах СНГ - 0,35 евро, в Европе - 0,79 за литр) на бензоколонках может продаваться и более дешевая биосолярка, производимая из рапсового масла. Для использования на автомобиле биосолярки требуется предварительная адаптация двигателя к ней, так что лучше не экономить и не ставить опасных экспериментов над своим автомобилем.
Что касается самого процесса заправки, то он может быть сопряжен с некоторыми сложностями. В европейских странах в вечернее время на бензоколонках нет людей, и местное население в этом случае пользуется автоматическими заправками с оплатой карточками или наличностью. Для оплаты топлива на таких бензоколонках подходят не все карточки, да и переключиться на русский язык в аппарате иногда сложно без посторонней помощи, поэтому старайтесь заправляться днем.
Скоростной режим
Выезжая за пределы родины, многие впадают в эйфорию от гладких и ровных иностранных дорог и начинают давить на газ. Между тем превышение скорости даже на 10 км/ч может облегчить ваш кошелек на несколько десятков и даже сотен евро.
В Европе на трассах развешаны фото- и видеокамеры, а в Скандинавии регулярно попадаются дорожные патрули, притаившиеся в засаде. Превышение скоростного лимита за рубежом карается строго. В Бельгии, например, лишние 20 км/ч обойдутся примерно в 140 евро, во Франции - чуть дешевле, около 90 евро, а в Нидерландах и Люксембурге - в 60 и 50 евро соответственно.
Кроме того, в некоторых странах существует суточный скоростной режим. В Австрии, например, действует ночное ограничение скорости: в период с 22 часов до 5 утра максимальная скорость на автобанах не должна превышать 110 км/ч, в то время как днем скоростной лимит - 130 км/ч.
Выписанный в случае нарушения штраф оплачивается 'транзитчиками', то есть нами, на месте. В случае отсутствия необходимой наличности можно отделаться поездкой до ближайшего банкомата в сопровождении офицера полиции. Если денег нет, машину арестуют и отвезут на штрафную стоянку, а вас задержат.
03.05.2005 / Сергей Удачин