В итоге Шумахер-старший закончил все гонки сезона на подиуме, а его дуэт с Рубенсом Баррикелло стал самым успешным в истории «Королевских гонок» - никому еще не удавалось набрать для своей конюшни в сумме 221 очко.
Все эти рекорды замечательны: лет через 20 любители статистики - из тех, что помоложе - будут с восхищением листать страницы справочников и бюллетеней, посвященных сезону 2002 года. Вот только поклонники не цифр, а страстей - человеческих и формулических - постараются этот год забыть как можно быстрее. Такой скукотищи на трассах давно не было. Пожалуй, даже никогда. Подавляющее преимущество «Скудерии» уже в середине чемпионата перестало приносить удовольствие даже самым преданным ее поклонникам - победа, одержанная без борьбы, не дает эмоционального удовлетворения.
В прошлые годы Берни Экклстоун и Макс Мосли успешно гасили гегемонию одной из команд («Макларена», «Бенеттона», «Уильямса») с помощью неожиданных технических ограничений и новшеств. И это заставляло «Формулу» совершенствоваться, не стоять на месте. Лучшие инженерные головы работали без передышки. Теперь Экклстоун заявляет (в том числе и в эксклюзивном летнем интервью ГАЗЕТЕ), что ничего менять не будет. Но что это сулит «Большим призам»? Пока ничего хорошего. Вновь, как и год назад, у «Феррари» для создания болида на следующий сезон было на полгода больше, чем у конкурентов. Что это значит, мы убедились на опыте нынешнего чемпионата: техническая непогрешимость вкупе с прекрасным шасси и надежным мотором на фоне нестабильности «Уильямса» с «Маклареном» убили интригу и всякий интерес к первенству. Неужели и в следующем году все станет ясно с первых кругов? Девятого марта в Мельбурне стартует новый сезон. Хочется, чтобы его знаком стали не рассудительность и хладнокровие, отличающие Михаэля, а неожиданность и дерзость. Качества, проявленные, например, Такумой Сато - на родной "Судзуке" японец совершил настоящий подвиг, финишировав пятым. Будем надеяться.
13.10.2002 /