Иномарки становятся роскошью

Таможенные пошлины увеличились на треть Сегодня вступает в силу постановление правительства о повышении таможенных пошлин на ввоз в страну автомобилей иностранного производства. Повышение касается как новых, так и подержанных автомобилей. Кроме того, теперь иномарка будет считаться подержанной не с семи лет, как сейчас, а с пяти.

Для юридических лиц импортные пошлины на легковые автомобили со сроком эксплуатации до пяти лет повышены с 25 до 30% таможенной стоимости. За подержанные иномарки в зависимости от объема двигателя придется платить 2,5-5,8 евро за 1 куб. см вместо прежних 1,4-3,6 евро. Лично ввезти подержанную иномарку теперь также накладно.

Для автомобилей от трех до пяти лет будут действовать пошлины от 1,5 до 3,6 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя вместо нынешних 0,85-2,25 евро. Что касается автомобилей старше пяти лет, пошлина составит от 3 до 5,7 евро за 1 куб. см вместо нынешних 2-3 евро.

Масштабы повышения пошлин можно оценить, проведя простые расчеты. Например, если сегодня пошлина на трехлетний Volkswagen Golf с двигателем 1,6 л составляет 88,5 тысячи рублей, то по новым правилам она составит уже 147,6 тысячи рублей.

Повышение пошлин уже сказалось на ценах в салонах автодилеров. Так, о намерении повысить цены на машины из-за нововведений на 15% объявили в Volvo, а Skoda по той же причине на 8% повысила стоимость автомобилей, которые не выпускаются на заводе в Калуге.

Повышение таможенных пошлин на иномарки - одна из мер, которыми правительство намерено поддержать отечественный автопром в условиях кризиса. Предложение повысить ввозные пошлины на иностранные автомобили было сделано премьером Владимиром Путиным в декабре прошлого года. Кроме того, для повышения спроса, российские власти намерены субсидировать ставки по трехлетним кредитам россиян на покупку произведенных в России автомобилей ценой до 350 тысяч рублей в размере 2/3 ставки рефинансирования Центробанка.

Россияне относятся к инициативам правительства неоднозначно. Вчера в российских регионах прошли очередные акции протеста против роста пошлин на ввоз иномарок. Особенно недовольны повышением пошлин на иномарки жители Дальнего Востока, где традиционно предпочитают японские и корейские автомобили, в том числе со сроком эксплуатации далеко за пять лет.

В свою очередь, правительство для того, чтобы снизить цены на отечественные автомобили на Дальнем Востоке, намерено обнулить железнодорожный тариф на перевозку автомобилей. Все выпадающие доходы Российских железных дорог должны быть компенсированы из федерального бюджета.

11.01.2009 / МАРИНА СОКОЛОВСКАЯ