Иномарки задушат "Жигули"

Российские автомобили теряют лидерство на рынке Импорт легковых автомобилей в Россию к 2010 году вырастет до 2 млн автомобилей в год, прогнозирует директор департамента макроэкономического прогнозирования МЭРТа Андрей Клепач. Вчера на конференции по развитию автомобильной промышленности он заявил, что через три года импорт машин увеличится на 600 тысяч в год по сравнению с 2007 годом, а количество собираемых в России иномарок составит 1,2-1,3 млн штук.

Таким образом, автомобили иностранного производства отнимут значительную долю у российских автопроизводителей, которые будут собирать всего 600-700 тысяч машин в год - меньше, чем сейчас.

И это при том, что пошлины на ввозимые автомобили снижаться не будут. По словам замдиректора департамента торговых переговоров Минэкономразвития Андрея Кушниренко, снижение пошлин на легковые автомобили с 25 до 15% произойдет не ранее 2014-2015 годов. Как пояснил Андрей Кушниренко, после вступления в ВТО, которое ожидается в третьем квартале 2008 года, согласно договоренностям пошлины будут снижаться в течение семилетнего переходного периода. При этом снижение будет происходить не линейно, и основное их падение придется на последние три года.

С производством грузовиков и автобусов у российских компаний дела обстоят пока несколько лучше. Но это пока, предупреждает Андрей Клепач: к 2012-2015 годам и в этом секторе автомобилестроения импорт может задушить отечественное производство.

Чтобы помочь отечественным автопроизводителям работать в гораздо более жестких условиях, необходимо разработать целостную промышленную политику государства в автопроме, считает Андрей Клепач. В числе позитивных подвижек в этой области он отметил создание программы по стимулированию развития автотехнологий, а также Банка развития, который будет предоставлять долгосрочные кредиты по проектам отечественных автопроизводителей. Еще один важный этап - формирование автомобильных кластеров, то есть сопутствующих производств, которые должны быть созданы в регионах, где будут сконцентрированы крупные производители. Андрей Клепач также сообщил, что в настоящее время формируется федеральная целевая программа, которая будет направлена на поддержку производства автомобилей и двигателей, ориентированных на альтернативные виды топлива. Она будет запущена не ранее 2009 года.

19.12.2007 / АНДРЕЙ БИРЮКОВ Материал опубликован в "Газете" №239 от 20.12.2007г.