Оригинал материала
Непаханые "Нивы"
Хорошая мина при плохой игре
Как сообщил "ГАЗЕТЕ" заместитель руководителя пресс-службы ВАЗа Владимир Арцыков, в середине января выяснилось, что около тысячи проданных в последнее время "Нив" имеют врожденный дефект рулевого редуктора.
В лучших традициях западных автопроизводителей завод решил отозвать бракованные автомобили. Однако вместо того, чтобы открыто объявить об этом, как это принято в мировой практике, ВАЗ направил своим дилерам закрытое письмо с просьбой "разыскать машины с дефектами и устранить неполадки".
Как объяснил Владимир Арцыков, это связано "с нежеланием поднимать шумиху вокруг ВАЗа". По его словам, "дилер всегда знает, кому он продал машину, он ее найдет и отремонтирует, а пресса все только раздует". Заместитель руководителя пресс-службы завода пояснил, что найти "больные" машины поможет ГИБДД.
Арцыков отметил, что процедура отзыва проводится АвтоВАЗом уже не в первый раз: до этого вполне успешно прошла кампания по отзыву мелких партий "четверок" и "девяток".
Нашли крайнего
"ГАЗЕТЕ" удалось выяснить истинные причины молчания АвтоВАЗа. Завод решил не афишировать акцию потому, что бракованные машины должны бесплатно чинить в фирменных гарантийных сервисах ВАЗа. Сама бракованная деталь - рулевой редуктор на «Ниву» - стоит 1000 руб. Его установка – 300 руб. Получается, что ремонт машин обойдется заводу в 1,3 млн рублей. АвтоВАЗу не хочется тратить на это деньги, поэтому на заводе решили деликатно промолчать про собственные гарантийные обязательства и перевели стрелки на продавцов.
Московские дилеры говорят о бракованных «Нивах» крайне неохотно. Например, в компании «Ростокино-Лада» "ГАЗЕТЕ" заявили о том, что они «никогда не слышали про такие машины». Потом, правда, сотрудники компании признались: «У нас было несколько таких «Нив», но всех их мы отослали обратно в АвтоВАЗ». Сергей Спасский из компании «Инком-Лада» был более откровенен: «Было чуть больше 10 таких машин, но мы, по-моему, их уже починили на нашем фирменном центре».
Сам себе ремонтник
Даже если вы случайно узнали, что являетесь обладателем «Нивы», подлежащей бесплатному ремонту, не стоит бежать в гарантийный сервис в надежде на скорую починку. Дело в том, что московские сервисы очень неохотно выполняют все виды гарантийных обязательств. Так, в компании «Гагарин-Лада», являющейся официальным дилером АвтоВАЗа, клаксон ремонтируют целый месяц. Как показывает практика, сервисы испытывают острую нехватку всех видов запчастей. Представившись владельцем бракованной «Нивы», корреспондент "ГАЗЕТЫ" получил в этой компании краткий, но емкий ответ: «Звоните позже, сейчас мы ничего не делаем».
Скорее всего, большинству обладателей дефектных «Нив» придется платить за ремонт из своего кармана.
06.02.2002 / Алексей Шмелев