Opel ушел

Но в Брюсселе не готовы признать его продажу Magna и Сбербанку законной и требуют расследования

Объявление о продаже европейского подразделения General Motors ( GM) канадскороссийскому консорциуму одновременно вызвало радость в Берлине и открытое недовольство в Брюсселе. Сделка должна быть закрыта в ближайшие несколько недель, однако Евросоюз подозревает Германию в пристрастности и готовится изучить все обстоятельства достигнутого соглашения.

В минувший четверг американский автомобильный концерн официально объявил о том, что европейское подразделение Opel будет продано канадско-российскому консорциуму Magna — Сбербанк.

В то же время должно пройти еще несколько недель, прежде чем сделка состоится (примерно столько отводится на ее техническую подготовку). Кроме того, необходимо одобрение профсоюзов GM и Еврокомиссии. Но если профсоюзы изначально поддерживали канадско-российский консорциум, то Еврокомиссия пока не обнаруживает энтузиазма относительно принятого решения. Более того, чиновники готовятся провести дополнительные переговоры с министрами промышленности стран, на территории которых расположены заводы Opel (Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Испании и Польши), а впоследствии в зависимости от результатов этих переговоров даже инициировать расследование.

В минувшую пятницу, на следующий день после того, как компания GM объявила о своем решении, заместитель премьер-министра, министр финансов и конституционных реформ Бельгии Дидье Рейндерс обвинил правительство Германии в необъективности и потребовал от Еврокомиссии немедленно провести расследование экономической целесообразности сделки. Рейндерс обеспокоен бизнес-планом, подготовленным консорциумом. В частности, министра не устраивает пункт, касающийся предстоящих сокращений.

В свою очередь консорциум Magna — Сбербанк заявил, что сохранит все предприятия Opel в Германии, но собирается при этом постепенно закрыть завод в бельгийском Антверпене, где работают 2,6 тыс. человек. Кроме того, пока нет ясности в вопросе о будущем автозаводов, расположенных в других европейских городах. Всего на предприятиях Opel в Европе заняты 54 тыс. человек, из которых только 25 тыс. — в Германии. Таким образом, под вопросом остается судьба еще 26,4 тыс. сотрудников Opel по всей Европе.

Еще до завершения переговоров с GM правительство Германии обвиняли в том, что оно думает лишь о предстоящих выборах в бундестаг ( они назначены на 27 сентября), логично связывая их исход с позицией по продаже Magna — Сбербанк немецких заводов автопроизводителя. Канцлер Германии Ангела Меркель это по-прежнему отрицает.