"Москвич" сдался без боя

Имущество автозавода-банкрота приобрела управляющая компания Вчера имущество автомобильного завода «Москвич», выставленное на торги, было приобретено управляющей компанией «Метрополь» за 5 млрд 554 млн 711 тысяч рублей, что всего на 48 млн рублей (менее $2 млн) выше стартовой цены аукциона. По оценке экспертов, реальная стоимость "Москвича" - около 10 млрд рублей. Кроме победителя в торгах участвовала лишь малоизвестная компания «Прометей». Еще два серьезных претендента - столичная мэрия и корпорация Mirax Group - в конкурсе участия не приняли. Теперь они намерены обжаловать результаты торгов в суде.

Итоги аукциона действительно выглядят странно. По оценке председателя правления корпорации Mirax Group

Максима Темникова, при продаже имущества автозавода частями стоимость его была бы вдвое выше. Дело в том, что выигравшая торги ГК "Метрополь", по словам первого замруководителя столичного департамента имущества Валерия Ануприенко, являлась участником подготовки торгов. В "Метрополе" вчера лишь подтвердили "Газете" победу в конкурсе, но поделиться подробностями отказались, пообещав, что озвучат их в ближайшее время.

С января 2004 года на "Москвиче", 60% акций которого принадлежит государству в лице федерального Росимущества, введено внешнее управление, а с февраля 2006 года - конкурсное производство. К моменту проведения торгов кредиторская задолженность завода составила 28 млрд рублей. На торги были выставлены 54 производственных объекта общей площадью около 750 тысяч кв. м на земельном участке в 126 гектаров в виде единого лота с начальной ценой 5 млрд 506 млн 711 тысяч рублей (около $209 млн), а шаг аукциона был определен в 2 млн рублей. Организация торгов была возложена на Федеральную фондовую корпорацию.

Накануне последнего дня подачи заявок на участие столичная мэрия заявила, что намерена победить на аукционе (см. "Газету от 29 ноября). Однако уже 29 ноября мэрия отказалась участвовать в торгах. "Те условия, которые выставлены организаторами, являются достаточно рискованными для добросовестных участников", - объяснил Валерий Ануприенко. В качестве примера он привел один из пунктов условий конкурса, согласно которому в случае неприхода участника на торги задаток в 1,1 млрд рублей не возвращается. "Это - с учетом различных уловок, которые можно использовать - относится больше к сфере уголовно-процессуальных аспектов", - возмущался чиновник, обещая подать в суд.

Строительная корпорация Mirax Group была готова и на такие условия, но организаторы до аукциона ее не допустили, мотивировав это тем, что компания внесла не полный пакет документов. По словам Максима Темникова, представителей компании не пустили на встречу с конкурсным управляющим Александром Ивановым для подписания соглашения, необходимого для участия в торгах.

Руководство корпорации Mirax Group уже начало судебную тяжбу, подав 1 декабря исковое заявление в Арбитражный суд Москвы с формулировкой «О понуждении заключить соглашение о задатке в целях обеспечения участия в торгах по продаже недвижимого имущества». В ближайшее время корпорация собирается подать еще один иск. "Мы намерены доказать нелегитимность проведенного аукциона", - заявил

Максим Темников. Правда, на победу в суде особенно рассчитывать не приходится. "Мы прекрасно понимаем, что если нас не допустили до участия в торгах, то решение было принято заранее и на достаточно высоком уровне, а следовательно, и наши судебные притязания наверняка не будут удовлетворены", - предполагает Темников.

В условиях, когда в аукционе не участвовало столичное правительство, слова застройщика выглядят странно. Но лишь отчасти. Дело в том, что, как рассказали "Газете" сразу несколько источников на условиях анонимности, ГК "Метрополь", являясь инвестиционной компанией, совершила покупку в интересах своих клиентов. При этом конечными выгодоприобретателями сделки собеседники "Газеты" называют крупного федерального чиновника и... нескольких представителей столичной власти. Правда, назвать их имена собеседники "Газеты" отказались, но если это так, то мэрии теперь придется бороться с собственными сотрудниками.

"Столичное правительство - коллегиальный орган, где достаточно много департаментов, и каждая группа чиновников может иметь собственное мнение и свой подход", - философски разъяснил возможный конфликт интересов в руководстве города директор юридической компании Corpus Juris Денис Балакин. Не исключено, что конечный приобретатель "Москвича" так и не станет известен. А вот о том, что будет построено на месте автозавода, руководство ГК "Метрополь" обещает рассказать сегодня. "Газета" будет следить за развитием событий.

04.12.2006 / ДЕНИС ТЫКУЛОВ Материал опубликован в "Газете" №223 от 05.12.2006г.