Рельсы, трубы, космодром

Сеул получит российский газ и ракетные технологии Премьер Михаил Фрадков хотел привезти в Сеул несколько десятков российских бизнесменов, но бизнес-десант сформировать не удалось. Был даже отменен традиционный деловой завтрак. Разделить его Фрадкову оказалось не с кем. Высокие южнокорейские технологии российскими предпринимателями пока не востребованы. Вместо бизнесменов в Сеул с Фрадковым прибыли руководители госмонополий.

Дела железнодорожные

Глава РЖД Владимир Якунин обсуждал возможность объединения железных дорог России с северо- и южнокорейскими стальными магистралями. Явно не вовремя: после ядерного испытания на севере доверия у Сеула к Пхеньяну, мягко говоря, не прибавилось. Михаилу Фрадкову пришлось успокаивать сеульских визави: Пхеньян должен выполнить резолюцию Совета Безопасности ООН и вернуться в режим нераспространения.

Вместо объединения рельсов Якунин добился соглашения о поставках южнокорейского оборудования для строительства российских железных дорог.

Пахнет газом

Главная же интрига визита развернулась вокруг совместных газовых проектов. Подписано соглашение о газовом сотрудничестве. Документ рамочный, поэтому сказать сейчас что-то определенное о маршрутах газопроводов и ценах на "голубое топливо" практически невозможно.

Ответ главы «Газпрома» Алексея Миллера на вопрос корреспондента «Газеты» о том, где же конкретно будет проходить газопровод, звучал так: «Вам как ответить - честно или...» Так Миллер показал, что хотя переговоры «Газпрома» с корейской энергетической компанией KOGAS идут не первый год, все, о чем на них говорится, - коммерческая тайна.

И все-таки ее завесу Миллер вместе с замминистра промышленности и энергетики Иваном Матеровым приподняли. Во-первых, южнокорейцы признают исключительное право «Газпрома» на экспортные поставки российского газа, то есть согласны с правилами единого экспортного окна. Кстати, недавно на окно «Газпрома» покусился хабаровский губернатор Виктор Ишаев. Он намеревался часть природного газа (около 2 млрд кубометров, которые вскоре будут поступать с Сахалина) экспортировать в Китай и на Корейский полуостров. Пришлось Владимиру Путину вызвать его на ковер в "Бочаров ручей". Больше никто в экспортное окно «Газпрома» не заглядывает.

Во-вторых, в Южную Корею российский газ можно поставлять двумя путями: сухопутным и морским. По словам Алексея Миллера, стоимость сухопутного газопровода оценивается примерно в $2 млрд. О маршруте новой трубы глава холдинга умолчал. В «Газпроме» «Газете» пояснили, что до разработки технико-экономического обоснования проекта эта информация будет держаться в секрете. Единственное о чем можно говорить с уверенностью, - так это о том, что с газопроводом «Алтай» новый проект никак не связан. Другими словами, месторождения Иркутской области, в том числе и крупнейшее из них - Ковыктинское, не рассматриваются в качестве ресурсной базы для заполнения нового газопровода.

По мнению экспертного сообщества, наиболее вероятный вариант - это транспортировка сахалинского газа через территории Хабаровского и Приморского краев до границ КНДР и далее до Южной Кореи. «Это самый близкий путь. Однако даже в этом случае стоимость проекта составит $3-4 млрд», - считает начальник аналитического отдела ИК «Брокеркредитсервис» Максим Шеин.

Морской вариант предполагает строительство трубы по дну Тихого океана. Стоимость и сроки реализации этого проекта не берутся оценить даже эксперты. Как бы то ни было, но, по словам Алексея Миллера, в обоих случаях речь идет о начале поставок в 2012-2013 годах. Планируется, что Южная Корея будет получать ежегодно 10 млрд кубометров российского газа. По словам главы российского холдинга, контракт может быть заключен на 30 лет, поэтому не исключено, что со временем объемы поставок могут увеличиться. О стоимости российского газа Миллер говорить отказался.

Существует еще один, наиболее вероятный вариант сотрудничества в газовой сфере между двумя странами. Это поставки в Республику Корея сжиженного природного газа (СПГ) с сахалинских месторождений. По словам Алексея Миллера, цена на СПГ также является предметом переговоров между «Газпромом» и корейской газовой компанией. Отметим, что ранее представители KOGAS заявляли, что намерены платить около $160 за тонну СПГ, что ниже цены, которую платит, например, Япония (в среднем азиатским потребителям тонна СПГ обходится примерно в $234 без учета расходов на доставку). При этом эксперты прогнозируют, что к 2010 году цена на сжиженный природный газ в Азиатско-Тихоокеанском регионе вырастет примерно на 75% и достигнет уровня $400-430 за тонну.

Алексей Миллер подчеркнул, что в вопросе стоимости поставок «Газпром» не намерен отходить от международно-признанных норм определения цены. В данном случае ориентиром будет служить так называемая японская корзина. При этом глава монополии отметил, что поставки СПГ в Южную Корею должны быть конкурентоспособными в сравнении с поставками с Ближнего Востока и из Индонезии.

К звездам

Если с газом пока не все ясно, то дорогу в космос для Южной Кореи Михаил Фрадков вчера проложил. Подписано межправительственное соглашение, по которому в 2008 году южнокорейский космонавт полетит на МКС на российском носителе.

Кроме того, Южная Корея профинансирует строительство на своей территории космодрома, с которого будут запускаться легкие российские спутники (не более 100 кг). Ракеты-носители для них разработают совместно: российский Центр им. Хруничева - первую ступень, корейцы - вторую. А затем дело дойдет и до совместного производства спутников.

17.10.2006 / КОНСТАНТИН СМИРНОВ / СЕУЛ; ОКСАНА ГАВШИНА Материал опубликован в "Газете" №190 от 18.10.2006г.