Девятиклассник Гардин выступил против уничтожения истории порта на Стрелке в Нижнем Новгороде

Учащийся 9 класса Комаровской школы в Богородском районе Нижегородской области Тимофей Гардин представил на областной исследовательский конкурс работу «Моя семья в истории страны», посвятив ее своим прародителям по отцовской линии, работавшим в порту на Стрелке. Копия исследования есть в распоряжении «Козы».

Объясняя свой творческий замысел, Тимофей Гардин отметил, что подросткам необходимо изучать опыт предшествующих поколений.

«Я считаю, что человеку необходимо знать свои корни, ведь без них у него нет опоры в трудных жизненных ситуациях», – написал он.

Тимофей Гардин рассказал о своих прабабушке и прадедушке, работавших в Горьковском речном порту крановщиками. По его словам, эту тему он выбрал неслучайно, ведь сейчас стоит вопрос о полной зачистке территории, некогда бывшей портом, от всех объектов.

« Я считаю, что этого категорически нельзя делать, ведь это без преувеличения исторический памятник Нижнего Новгорода, его гордость, и я очень рад, что могу что-то сделать, чтобы защитить наш порт», – заявил школьник, выражая уверенность в актуальности своей работы.

По информации Тимофея Гардина, на фотографии ниже – его прародители Николай Иванович и София Петровна Ермолаевы.

«Николай Иванович Ермолаев родился 22 декабря 1926 года в селе Грязновка Спасского района Нижегородской области. Отца у него не было, его мать Ольга никому не говорила, кто же отец ее сына, – пишет Тимофей Гардин. – Ольга руководила бригадой портовых грузчиков. Николай в родном селе окончил семилетку в 1941 году, работал в колхозе, а в 1943 мать привела его порт. Так начался новый этап в его жизни.

Мозжерова Софья Петровна (позже Ермолаева) родилась в селе Поляна Кстовского района 17 сентября 1921 в семье волгарей. Ее отец – Мозжеров Петр – работал на барже и брал Соню с малых лет с собой на борт. В своем родном селе она получила образование – 4 класса, а в 30-е годы пришла в Горьковский речной порт работать крановщицей.

В нашей семье помнят, что в начале 50-х годов в их коммунальной квартире жил писатель Анатолий Рыбаков, писал роман «Екатерина Воронина», который впоследствии был экранизирован. Почти все его герои имели своих прототипов. Один из них Николай Ермаков и был «списан» с Николая Ивановича Ермолаева. Софию Петровну автор вывел ее под именем Софии Ермаковой. Об этом писал корреспондент газеты «Большая Волга» Н. Чесноков 19 апреля 1991 года в статье «Неудобный человек»».

В своем исследовании девятиклассник написал о роли порта на Стрелке в годы Великой Отечественной войны: через него в больших количествах шли авиамоторы, бутыли с кислотой, хлопок, боеприпасы для защитников Сталинграда и прочие грузы, в которых нуждалось перестроенное на военный лад хозяйство страны.

«Работать приходилось на износ, ведь большинство механизаторов-портовиков было мобилизовано на фронт, а интенсивность труда на погрузочно-разгрузочных работах в порту не ослабла, а превысила довоенный уровень, – продолжил Тимофей Гардин. – Об этом вспоминала Софья Петровна, которая вместе с другими портовиками-механизаторами работала днем и ночью, претерпевая все трудности, не жалея себя. Ей и ее подруге Пономаревой Марии доверяли грузы, обработка которых требовала большого профессионализма и повышенной ответственности за их сохранность при погрузочно-разгрузочных работах. А в самые холода, когда грузопоток замирал, начинались профилактические работы. При жгучем морозе, с ледяным металлом и холодной соляркой, от которой коченели пальцы. «Мой кран всегда работал как часы», – не без гордости говорила прабабушка. Мне даже трудно сейчас представить, как она могла, например, лазить по стрелке крана, чтобы что-то починить. А для нее это было совершенно обычным действием: «А кто же, кроме меня?»

Эта же позиция двигала моим прадедом Николаем Ивановичем, когда в тяжелом 1943 году он 16-летним парнем пришел работать в порт, где был принят на должность лифтера. На нее назначали новичков, которых обучали профессии крановщика. Николай попал в ученики к опытной крановщице, подруге Софии Петровны, Марии Васильевне Пономаревой, которая обучала молодого человека работе на одном из самых мощных для того времени кранов грузоподъемностью в две тонны. Учеба продолжалась целых две недели. А потом Пономарева ему заявила, что хватит Николаю баклуши бить, за её спиной отсиживаться. И в ближайшее воскресенье вышел Николай работать уже подменным крановщиком… Пришлось Ермолаеву Николаю Ивановичу трудиться одному, вполне самостоятельно. И ничего, справился. Только одна пропотевшая насквозь спецовка знала о том, как досталась молодому крановщику его первая рабочая смена.

Но постепенно он привык к своему новому делу и стал усердно работать днем, а вечером также усердно учиться, закончил десятилетку. Был и такой период, когда его жизнь чуть не пошла под откос. Николай уже числился в порту опытным крановщиком, когда попал в неблагоприятную компанию, которая после смены проводила время не самым лучшим образом.

Так может быть и закатилась бы его начавшаяся рабочая слава в какой-нибудь пивнушке, да встретилась ему в порту Соня, Софья Петровна. И своими крепкими, натренированными за долгие годы на кране руками она вытащила его из той трясины, куда затянули его «дружки». В сорок четвертом Николай и София сыграли скромную свадьбу, а еще через год у них родился первенец, Владимир.

Позже они рассказывали, как в войну им работалось в ночную смену. Сказать, что было сложно – ничего не сказать. На тот момент светомаскировка в Горьком соблюдалась строго. Все освещение – скупо мерцающая синяя лампочка в трюме судна. Работать крановщикам приходилось буквально на ощупь, выполняя команды грузчиков: «Майна помалу, чуть вправо, стоп». Тогда думали лишь об одном: как быстрее загрузить судно и (не дай бог) не придавить бы многотонным грузом, кого-нибудь из тех, кто копошится там, в темном трюме.

Всё военные годы работали Николай Иванович и Софья Петровна в порту, они не думали об усталости, о трудностях, они знали, что страна должна выстоять, победить. За самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны горьковским портовикам было вручено на вечное хранение Знамя Комитета обороны СССР, и с уверенностью могу сказать, что заслуга моих предков в этом есть».

Напомним, ранее мы сообщали, что в Нижнем Новгороде идет широкая общественная дискуссия, какой должна стать Стрелка, оставшаяся без порта. Губернатор Валерий Шанцев считает, что сохранять надо только то, что несет позитив.