Ищите деньги

Назначение Михаила Погосяна: мнение

Вечером 31 января я от души посмеялся, когда по каналам информагентств прошла сенсационная новость о скором назначении Михаила Погосяна руководителем ОАК, вложенная в уста придворного советника по экономике Аркадия Дворковича. По словам А. Дворковича, таким образом президент Дмитрий Медведев дал оценку работы Корпорации, которой руководит Алексей Федоров, по внедрению инноваций. «Эта оценка неудовлетворительная».

В озвученную формулировку снятия А.Федорова может поверить только далекий от авиации обыватель из глухой провинции, который слепо верит, что президент не спит, не ест и все время думает, как модернизировать экономику страны, которая производила бы денно и нощно инновации.

Не секрет, что под «крышей» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) функционируют два «центра притяжения»: НПК «Иркут» (А.Федоров и К) и компания «Сухой» М.Погосян и К). Обеим группировкам свойственно стремление упрочить свои позиции в ОАК, пролоббировать свои интересы в правительстве. Подковерная борьба между этими «центрами» связана с тем, что в Корпорации, функционирующей за счет постоянных «вливаний» из госбюджета, доля государства на текущий момент составляет около 82 %, плюс доля государственного «Внешэкономбанка» – 11,5 %, доля частных акционеров – 8,3 %. Самые крупные частные акционеры – это бывшие и нынешние руководители НПК «Иркут» и топ-менеджеры компании «Сухой».

В активе НПК «Иркут» имеется проект по разработке ближне-среднемагистрального самолета МС-21 (стоимостью около 7,5 млрд $), совместный с Индией проект по среднему транспортному самолету МТА (с российской стороны не менее 1 млрд $). Эти проекты относятся к формируемому сейчас в ОАК дивизиону «Коммерческая авиация».

В активе у формируемого дивизиона «Боевая авиация», состав которого фактически был предопределен год назад, когда генеральный директор компании «Сухой» Михаил Погосян возглавил РСК «МиГ», проекты по модернизированным истребителям Су-35 и МиГ-35 (каждый в среднем по 1 млрд $), истребителю пятого поколения Т-50 (около 10 млрд $), плюс разработка версии для ВВС Индии – это истребитель FGFA (около 2 млрд $). Программу «Суперджет-100» не упоминаю, т.к. она в значительной части реализована.

Замечу, что отставка А.Федорова странным образом совпала с появлением в СМИ информации о решении правительства выделить из госбюджета на проект МС-21 около 100 млрд руб. С 2011 г. началось масштабное освоение инвестиций, т.к. сейчас ведется рабочее проектирование авиалайнера МС-21.

За назначением М.Погосяна стоит решение администрации Кремля установить более «плотный» контроль над финансовыми потоками, направляемыми на программу МС-21. Можно с большой долей уверенности, предположить, что, по мнению кремлевской администрации, для решения этой задачи более походит М.Погосян, нежели А.Федоров.