Сталин любил иномарки

Откуда во многих странах мира появилось слово «автомобиль»? Кто первым его придумал? Придумал его, опираясь на латынь, Николя Жозеф Кунье для своего парового артиллерийского тягача в 1769 году. А означает слово «автомобиль» — «самодвижущаяся повозка», хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями.
Иосиф Виссарионович Сталин очень любил «Паккарды» и даже распорядился взять за основу послевоенного «ЗИС-110» «Паккард-180» 1942-го модельного года. Но и после смерти вождя любовь к этой марке сохранилась. Так, в 1956 году советским правительством было куплено два «Паккарда» различных моделей. Их показывали на ЗИЛе и ГАЗе, и они так понравились руководству, что при создании «ЗИЛ-111» и «Чайки» («ГАЗ-13») были использованы основные черты «Паккарда». В 1958-м некогда знаменитая марка прекратила существование, тогда как «Чайку» «паккардовского» стиля выпускали аж до 1981 года.
В 1936 году немцы начали осуществлять программу создания специальных армейских легковых автомобилей сразу в трех классах: легком, среднем и тяжелом. Это были очень сложные машины: со всеми ведущими и управляемыми колесами, независимой пружинной подвеской, блокировкой дифференциалов и прочим. К примеру, у среднего вездехода «Хор» ЕФ-М в шасси было около 100 точек смазки.
В январе 1939 года в Америке был основан «Ветеран клаб оф Америка». Со дня рождения автомобиля прошло всего несколько десятилетий, а американцы уже все поняли и озаботились проблемой сохранения технического наследия. Сегодня это самый крупный и самый представительный клуб старинных автомобилей.
Оказывается, строители самодельных автомобилей есть не только в России. Недавно обнаружился один такой даже в Англии. Профессиональный плотник из Уэльса, подобно папе Карло, сделавшему Буратино, построил себе деревянный автомобиль. Он использовал технологию, применяемую при постройке лодок. Деревянный каркас кузова был покрыт несколькими слоями шпона из красного дерева, отполирован и покрашен прозрачным лаком. Единственные металлические части этого автомобиля — двигатель от малолитражки «Ситроен» и детали подвески с колесами. Этот странный автомобиль, больше напоминающий полированный комод на колесах весом в 400 килограммов, разгоняется до 160 км в час. Вот щепок-то будет при аварии.
Александр Пикуленко