Александр Пикуленко . Европа: baсk in USSR

Каждый водитель, воспитанный жизнью в Советском Союзе, даже в наши дни чувствует себя неспокойно, если на ночь он не снял со своей машины дворники, антенну и зеркала. Этот рефлекс отрабатывался годами и расстаться с ним крайне сложно. Иностранцы, изредка пробиравшиеся за наш весьма железный занавес, с непривычки вздрагивали. Когда видели, как вроде бы психически нормальный водитель отворачивал со своей машины зеркало или антенну, не говоря уже о дворниках...
Зато теперь у нас с этим стало относительно спокойно, а вот в Европе, наоборот, возникли схожие проблемы. Но западноевропейский житель не так мелочен, чтобы воровать у соседа дворники. В Европе теперь страдают по-крупному: у них вовсю воруют ксеноновые фары. Выслеживают машину и под покровом ночи вывинчивают, а иногда даже довольно грубо выдирают столь дорогое удовольствие. Не привыкшая к подобным выходкам, Европа для начала сильно удивилась, потом призадумалась, и вот теперь стали раздаваться голоса, что пора бы ксеноновые фары выделить в условиях страхования отдельной строкой, а также либо научиться делать их вандалоупорными, либо съемными, чтобы, как у нас в былые времена, уносить с собой домой.
Наверное, сделают. Вот автомобильный бампер, с тех пор как появился, дважды поменял материал, из которого его делали, а также дважды поменял свое предназначение. Сначала он был железным и служил тараном, чтобы сломать препятствие и не сломать автомобиль. Потом он стал пластмассовым и должен был в меньшей степени навредить препятствию, чем автомобилю. И вот сейчас бамперу предстоит стать двуличным. Сохраняя верность машине, не навредить препятствию. Произойдет это с внедрением нового материала, уже созданного, но пока не доведенного до ума. Сделанный из него бампер сможет точно определить, во что же он попал. Если это твердый предмет, например вражеский автомобиль, то бампер мгновенно становится прочным как сталь, чтобы отразить агрессию. А если он попадает во что-то мягкое, например в человека, то тут же сам становится мягким и податливым. Загвоздка лишь в датчиках, которые смогут определить, во что это влетела машина.