МПС пойдет под откос

К лету в России не будет одного из трех «китов» отечественного монополизма. Нынешнее МПС войдет в Министерство транспорта как департамент. В правительстве круто взялись за железнодорожное ведомство.
— Все заинтересованные органы федеральной власти пришли к единому мнению о том, что сохранение инфраструктуры железных дорог в федеральной собственности экономически неэффективно, — сказала заместитель министра путей сообщения Анна Белова. — Поэтому в ходе приватизации железнодорожного транспорта все это должно быть внесено в уставной капитал ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), будущего преемника МПС. Проблема в том, чтобы вывести это имущество из свободного обращения. И сейчас как раз дорабатывается вариант закона, определяющий порядок приватизации российских железных дорог. Его задача — добиться, чтобы инфраструктура не могла служить предметом залога и взысканий по обязательствам акционерного общества. Предполагается, что пакет этих документов Госдума рассмотрит на весенней сессии.
Действительно, веселенькая может получиться история, если, скажем, здание Курского вокзала (или кусок дороги Москва—Санкт-Петербург) арестуют по долговым обязательствам владельца. Единственным противником передачи рельсов и вокзалов из федеральной собственности в уставной капитал ОАО «РЖД» является пока ФСБ.
В сущности, все планы по реформированию МПС пока напоминают попытку сшить из старого дедушкиного пиджака одежку для всех внуков. Так, вновь образуемому ОАО «РЖД» должны перейти не только хозяйственные функции МПС, оно будет и одним из основных перевозчиков. И тут — как потенциального главы — называется фамилия Александра Волошина... Судя по всему, проверка его ранней коммерческой деятельности, затеянная недавно Генпрокуратурой, оказалась достаточно убедительной и подтвердила, что коммерческая жилка главы президентской администрации не атрофировалась на политических постах.
У МПС есть еще и административные функции регулирования: разработка нормативных актов, безопасность движения, функции внешних связей и т.п. Этим займется департамент железнодорожного транспорта, который вольют в Министерство транспорта. Предполагается, что его возглавит заместитель Геннадия Фадеева Александр Кузнецов (естественно, он из Питера и раньше руководил Октябрьской железной дорогой). Другой питерец, нынешний зам. министра транспорта Владимир Якунин, по мнению различных источников в Кремле, возглавит Министерство транспорта, сменив на этом посту своего шефа Сергея Франка.
А почему бы и нет? Будущий министр близко знаком с президентом, они даже состоят в одном дачном кооперативе. У нас есть копия документа о том, что 10 ноября 1996 года 8 физических лиц подписали акт об учреждении кооператива ДРК «Озеро» (на Карельском перешейке). Среди компаньонов значатся занимавший в то время должность зам. управделами президента Владимир Путин и бывший офицер КГБ и акционер банка «Россия» Владимир Якунин.
Елена Скворцова.