Почему врали, молчали, прятались?

13 очевидных вопросов, на которые власти нам долго не отвечали после аварии ╚Курска╩
Свои вопросы мы адресовали официальным лицам и нашим экспертам. Цинизм одних и откровенность других вы можете оценить сами.

1. Почему о катастрофе сообщили лишь 14 августа, спустя два дня после случившегося?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ, капитан 2 ранга:
≈ А почему вы считаете, что сообщение об аварии пришло поздно? Ведь точно не установлено, когда именно ╚Курск╩ потерпел крушение. Сейчас этого не может сказать никто. И мало ли, что сообщается в новостной ленте... Как только лодка была обнаружена, так об этом и стало известно.
Эдуард Балтин, экс-командующий Черноморским флотом:
≈ Для меня это самый глупый вопрос из всех, какие только можно задать по поводу ╚Курска╩! Я знаю уровень Главного штаба ВМФ! Со времен Горбачева все рухнуло! Сейчас уровень подготовки моряков как в оперативном, так и в стратегическом плане, да и в техническом тоже, до ужаса низок. А результатом этого всего стала авария и все последовавшие за ней события.

2. Почему английский спасательный аппарат отправили из Норвегии к месту катастрофы не самолетом, а на корабле?
Пресс-служба МИД:
≈ Обращайтесь по этому вопросу в Минобороны.
Пресс-служба Минобороны:
≈ Спросите об этом в английском посольстве. Такое решение было принято не у нас, интересуйтесь у представителей Великобритании и Норвегии.
Айта Хонинов, пресс-служба посольства Великобритании:
≈ Как только мы узнали об аварии на ╚Курске╩, не дожидаясь официальной просьбы, подготовили нашу спасательную технику к отправке на место катастрофы. Но российские военные запретили нашему самолету делать посадку как в Мурманске, так и в Североморске. Русские настояли на том, чтобы аппарат доставили именно в Норвегию. Вот и пришлось оттуда доставлять LR5 по воде. А подробности этой операции смогут рассказать в ВМФ России.
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Единственное, что я могу предположить на этот счет ≈ что к месту аварии спасательный аппарат требуется доставлять исключительно по воде. Предположить ≈ потому что мы не располагаем данными, какая договоренность по транспортировке спасательного аппарата была у нас с англичанами. Переговоры велись на уровне МИД. Туда и обращайтесь.
Эдуард Балтин, экс-командующий Черноморским флотом:
≈ Такая доставка ≈ прекрасный способ затянуть работы. Да и наверняка никто не спешил. Все прекрасно знают, что живых там уже нет.

3. Почему министр обороны Игорь Сергеев 4 дня не высказывал своей реакции по поводу подлодки?
Пресс-служба Минобороны:
≈ Если министр не реагировал в первые дни, значит, это так было нужно. В конце концов, спрашивайте у него самого.
Игорь Родионов, бывший министр обороны:
≈ Мне его позиция просто непонятна. Такое ощущение, что он считает флот не своим ведомcтвом.

4. Почему начальник Генштаба Анатолий Квашнин никак не заявил своей позиции о таком громком ЧП?
Пресс-служба Минобороны:
≈ Нет комментариев.
Тельман Гдлян, политик:
≈ Полагаю, все дело в грызне между двумя крылами военного ведомства. В столь сложной ситуации и у Квашнина, и у Сергеева сработал инстинкт самосохранения. Они просто самоотстранились. Никому не хотелось становиться козлом отпущения.

5. Почему первые видеокадры катастрофы показали зарубежные СМИ?
Пресс-служба Минобороны:
≈ Баренцево море ≈ это нейтральные воды. Зарубежные журналисты вели съемки с самолета. У наших такой возможности не было ≈ не на военном же корабле их отправлять?
Владимир Познер, телеведущий:
≈ Честно говоря, обидно за своих коллег, что их не допустили к месту события. Но более всего меня задело не то, что западные журналисты показали первыми видеокадры с места катастрофы, а то, что наши военные отказывались в течение нескольких дней сообщать подробности происшествия.

6. Почему Россия так долго не принимала помощь зарубежных стран?
Наталья Тимакова, зам. руководителя пресс-службы президента:
≈ Нет комментариев.
Пресс-служба Минобороны:
≈ Потому что были уверены, что справимся своими силами.
Игорь Родионов, бывший министр обороны:
≈ Властям выгодно, чтобы не было живых свидетелей того, что на самом деле произошло на ╚Курске╩. К зарубежным спасателям нужно было обратиться сразу, не дожидаясь, пока они сами придут. А их к тому же еще 7 часов после прибытия не пускали, несмотря на все их уговоры.
7. Почему поначалу спасательной операцией на месте катастрофы руководил не главком ВМФ Куроедов, а командующий Северным флотом Попов?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Ничего подобного. С первого же дня, когда стало известно о затоплении ╚Курска╩, в Североморск убыл командующий Северным флотом Попов. Он и сейчас там. А главком ВМФ Куроедов с того же момента неотлучно находился в Главном штабе ВМФ. И возглавлял операцию. А то, что место действия далеко, не проблема ≈ у нас же есть спецсвязь. И потом, Куроедов не водолаз.
Игорь Родионов, бывший министр обороны:
≈ Куроедов вообще должен объясниться. В воскресенье он отказался от эфира, продолжает скрывать свою позицию, а ведь от нее многое зависит. Если он попал под влияние гражданских чиновников, он должен протестовать. Или ≈ уйти в отставку.

8. Почему долго не оглашался список всех находящихся на ╚Курске╩ моряков?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Вранье, что мы не знали всех фамилий моряков, находящихся в подлодке. Список этот лежит у меня на столе практически с момента катастрофы. Мы не публиковали его потому, что не хотели, чтобы к родственникам погибших нагрянули журналисты. А тем, кому это было необходимо, было известно все. В конце концов, был бы приказ, я огласил бы этот список. А в этом случае Минобороны просто не хотело беспокоить родных.
Эдуард Балтин, экс-командующий Черноморским флотом:
≈ Об этом спросите у тех, кто скрывал эту информацию.

9. Почему самая современная российская подлодка оказалась настолько не готовой к ЧП, что экипаж даже не смог самостоятельно спастись?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Потому что корабль получил очень серьезные повреждения именно в области спасательного отсека. И спасательный модуль попросту заклинило. Экипаж оказался заперт на подлодке.
Эдуард Балтин, экс-командующий Черноморским флотом:
≈ У нас когда-то были отлично подготовленные кадры. А теперь нет ничего: ни кадров, ни подготовки. Помню, когда в Японском море искали сбитый ╚Боинг╩, его обнаружили на глубине 240 метров. И туда ходили наши водолазы. Так они достали даже целлофановые пакетики с записными книжками стюардесс. А сейчас на 80 метров не можем опуститься! (100 м ≈ до дна, а 80 м ≈ расстояние до верха лодки.)

10. Почему глава правительственной комиссии России Илья Клебанов вместо поездки в Североморск полетел в Сочи, к президенту, на совещание с академиками?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Не понимаю, что странного в том, что во вторник Клебанов поехал в Сочи. Значит, так было нужно.
Борис Немцов, политик:
≈ Чиновники, которые находятся на таких постах, думают лишь о своих креслах, а не о людях. У Клебанова было запланированное политическое мероприятие. И кого трогает, что люди гибнут?

11. Почему нашим спасателям так и не удалось сделать то, что сделали норвежцы ≈ открыть люк ╚Курска╩?
Ромас Люткус, офицер пресс-службы ВМФ:
≈ Потому что у нас нет судов, которые могут обеспечить условия работы для водолазов.

12. Почему МЧС никак не проявило себя во время катастрофы и где находился министр Сергей Шойгу?
Ирина Андрианова, сотрудник пресс-службы МЧС:
≈ Министр все время был в Москве. Мы ждали обращения о помощи, но его из Министерства обороны так и не поступило.

13. Почему опять никто не будет отвечать за гибель людей?
Сергей Ушаков, пресс-служба Главной военной прокуратуры:
≈ Так говорить нельзя, хотя, например, дело с ╚Комсомольцем╩ приостановлено, т.к. его не могут вытащить, не хватает средств. Именно поэтому разобраться и наказать людей, которые виновны в катастрофе, невозможно. Вот когда найдем причастных к аварии людей, тогда и последует наказание. Такая же ситуация и с ╚Курском╩. Вполне возможно, что наказание коснется высших эшелонов власти.
Эдуард Балтин, экс-командующий Черноморским флотом:
≈ Командующий Северным флотом подписывал план учений, главком ВМФ его утверждал... Вот и думайте, кто виновен.
Борис Немцов, политик:
≈ Думаю, что никто, как у нас это обычно бывает, не ответит за все страдания моряков. Ведь в нашей стране никому до этого нет дела.
Отдел расследований.

Репортаж нашего обозревателя с места событий читайте в рубрике "Наши расследования"