Cтрашня тайна субмарины

Колумбийские полицейские утверждают, что российские криминальные авторитеты используют подлодки, чтобы перевозить героин. Наши политики это отрицают, но обещают, что скоро субмарину сможет купить каждый.

— Вот на Западе, где близко расположены моря, океаны, бизнесмены давно смекнули, что на частных субмаринах можно свободно перемещаться в нужную точку планеты, проводить свой отдых, а главное — устраивать секретные переговоры, — продолжает Евгений Алексеевич. — Ведь на глубине, скажем, в триста метров ваш разговор невозможно засечь никаким жучком. В Америке, например, в специализированных магазинах можно купить аналог российской «Греты» — их модель называется The Nomad 1000. В ней легко могут разместиться 24 человека, включая команду, лодка может набирать скорость до 11 узлов и погружаться на глубину до 300 метров.
— Можно ли собрать лодку по чертежам самостоятельно и верите ли вы, что этим могла заниматься русская мафия в Колумбии? — спрашиваю.
— О да, мы это обсуждали на одной из встреч с ветеранами-подводниками. Ведь по сути судно — это обычный механизм, состоящий из топлива и железа. Именно поэтому, имея на руках схемы и разбираясь в них, любой человек может соорудить этот агрегат. Могли ли им заинтересоваться бандиты? Думаю, вполне. Они смогут перевозить не только наркотики, оружие, но и скрываться от преследования. Ведь известно, что нашими конструкторскими бюро разработаны уникальные виды субмарин, запаса энергии и кислорода в которых хватает на срок до полутора месяцев и при этом они обладают антирадарной защитой — их невозможно засечь ни одним из известных сейчас эхолотов — приборов подводного слежения!
Калининградское конструкторское бюро Российского подводного флота. Объект государственной важности — именно тут лучшие ученые придумывают новые корабли и доводят до ума старые. С журналистами здесь общается только один человек — пресс-секретарь в звании капитана 1 ранга Тимофей Тепляков. Представившись представителем крупной фирмы и обладателем состояния в несколько миллионов долларов, интересуюсь, могу ли я прямо сейчас заказать себе частную подлодку.
— Понимаете ли, — чувствуется, Тимофей Алексеевич растерялся. — Вы на самом деле первый человек, кто с такой просьбой обращается. Я думаю, вам лучше прислать по факсу официальный запрос на имя руководителя конструкторского бюро, мы рассмотрим это предложение, проконсультируемся с вышестоящей организацией.
О цене капитан также говорить не стал — объяснил, что если первый этап переговоров пройдет удачно и будет получено добро, только тогда можно будет обсуждать, с какой пачкой денег приезжать в Калининград. Но напоследок он все же пошутил: «У нас и в космос раньше никто не летал, но отправили первого туриста, потом второго. Отчего бы на лодках народ не покатать. Так что, я думаю, все может получиться».
Брынцалов сделал заказ
Между тем, как нам удалось выяснить, идея покупки субмарины частным лицом не нова.
Несколько лет назад приобрести подлодку собирался известный российский предприниматель и депутат Госдумы Владимир Брынцалов.
— Да, я хотел купить судно. Конечно, не для каких-то секретных перевозок и контрабанды, а для себя — для отдыха, — объяснил корреспонденту «ЖГ» Владимир Алексеевич. — Попросил своих помощников все узнать, выяснить. Тогда наша оборонная промышленность находилась в упадке, и они порекомендовали обратиться к мировому производителю лодок, где, в частности, производство малогабаритных кораблей поставлено на поток — королевским ВМС Великобритании. Но потом я как-то отказался от этой идеи, сам не знаю, почему. Сейчас мое мнение как обывателя таково: продавать частным лицам корабли, а также любую другую технику, специально разработанную для оборонной промышленности, нельзя.
Другое дело — на подобных лодках можно проводить, скажем, заседания кабинета министров или встречи с президентом. Ведь там, под водой, вряд ли враги подслушают, о чем речь.
заседания под водой
Поддержал идею Брынцалова и депутат Василий Шандыбин, к которому мы обратились за комментариями.
— А что, очень даже хорошая мысль — выдавать всем vip-персонам в нашей стране частные подлодки. Вообще когда-нибудь дойдет до того, что бизнесмены и политики будут устраивать любовные свидания где-нибудь на субмаринах, чтобы их не потревожили супруги или папарацци.
Остальные обитатели Госдумы почему-то инициативы «лодки — в массы» не поддержали. Практически в один голос Ирина Хакамада, Валентина Матвиенко, Владимир Жириновский и Борис Немцов заявили, что недопустимо разбазаривание секретов страны, ведь наши субмарины — это плод мысли наших лучших научных работников.
Представители шоубизнеса тоже уделили этому вопросу внимание. Так, около двух лет назад лидер «Мумий Тролля» Илья Лагутенко загорелся идеей приобрести судно для съемок нового клипа.
— Как раз в то время в прессе появились разговоры о том, что наша оборонная промышленность запустит в продажу облегченные варианты лодок — специально для отдыха бизнесменов. Вот я и подумал, что неплохо было бы купить себе лодку, чтобы в первую очередь эпатировать публику, — рассказал корреспонденту «ЖГ» Илья. — Друзья подсказали мне телефон нижегородского клуба ветеранов Военно-морского флота «Морское братство», куда я и обратился. Но меня ждало разочарование: на самом деле никто ничего продавать не хотел. Между прочим, жаль: наша страна, как известно, лидирует в области оборонной промышленности. Изготовление лодок на заказ могло бы неплохо поддержать нашу армию.
Не знал, видимо, «Мумий Тролль», что в области частных кораблей те же америкашки продвинулись куда дальше. Так, на официальном сайте представительства компании U.S. Submarines.Inc в Интернете можно не только посмотреть на фотографии этого чуда техники снаружи и изнутри, но и узнать расценки. Самая дорогая и роскошная модель стоит приблизительно $78 миллионов. Это 65-метровая красавица Phoenix 1000. Она может похвастаться скоростью передвижения до 16 узлов, глубина погружения составляет 350 метров, запасов воздуха хватает на месяц. Чуть дешевле — атомная подлодка нового поколения «Гепард», способная развивать скорость до 35 узлов в час и погружаться на 600 метров. Стоит она «всего» $50.000.000. Закрывает список самый экономичный вариант — DeepView 66. Модель отличается неторопливостью — 4 узла в час, максимальная глубина — 90 метров. Рассчитана на двух пассажиров, стоит всего $300 тысяч. Правда, купить это все сможет не любой желающий: заявивший о приобретении человек обязательно должен быть гражданином США, иметь безупречную репутацию (быть несудимым, на учете в психушке не состоять), а также получить разрешение на покупку за личной подписью главного командующего армии Штатов. Но и это еще не все: покупатель обязан нанять на работу не менее двух членов экипажа, которые будут поддерживать субмарину в рабочем состоянии.
Когда на весь мир нахлынула волна терроризма, в западной бульварной прессе появились сенсационные материалы о том, что арабы покупают на Камчатке и в Мурманске наши списанные подводные лодки.
— На самом деле ни одного такого инцидента не было, так что это все слухи, — заверил репортеров «ЖГ» капитан 1 ранга запаса Валерий Покровский. — И хотя даже списанные подлодки могут ходить и еще способны выдерживать нагрузки, их утилизируют.
Государственная компания «Росвооружение» была создана указом президента Ельцина в 1993 году. Основная цель — экспорт оружия. Именно эта организация договаривается о продаже подводных лодок в другие страны. По слухам, появившимся в западной прессе после скандальных событий в Колумбии, именно у «Росвооружения» мафиози выкрали схемы лодки и выкупили составные части.
— Ничего не могу сказать вам по этому поводу, — заявил по телефону пресс-секретарь компании Алексей Бекетов. — Впрочем, поверьте мне, если бы нас обвиняли в том, что мы причастны к нелегальной торговле лодками, поднялась бы нешуточная шумиха на государственном уровне. Скандала, как видите, нет, поэтому я считаю, западные журналисты просто строят догадки.
Дмитрий ЛЕСКОВ.

Кстати

Некоторое время назад сенсационный материал опубликовала американская газета «Вашингтон пост». По данным ЦРУ, отставной офицер советской армии Виктор Бут возглавляет огромный синдикат в Арабских Эмиратах, который занимается контрабандой оружия по всему миру. В 1996 году Виктор начал сотрудничать с «Аль-Каидой». Для незаконной перевозки оружия к талибам он использовал самолеты своей авиакомпании «Иэ кез» и, по слухам, «списанные» подводные лодки, которые приобретал вполне легально на оборонных предприятиях в России.