Глава МВД Украины: Дави богатых!

После развала советской империи вновь образованным государствам в качестве культурного наследия старшего брата досталось в числе прочего ни на что, кроме взяток, не способное ГАИ. После чего одни страны все так и оставили, а другие начали с наследием бороться. Самые радикальные меры по борьбе с придорожной милицией удались Украине. Для начала они вообще отказались от этой службы. Но практика показала, что народ до такой радикальной перемены не дозрел. Пришлось ГАИ возвращать на дорогу, но украинцы не сдались и решили ситуацию на дорогах все же исправить. И вот теперь министр внутренних дел Украины принял отличное решение: отныне сотрудникам придорожной милиции станут платить, если они пресекли нарушение водителей, управляющих дорогими, престижными автомобилями. К примеру, за большой внедорожник – 50 гривен, за «Лексус» – 70, за «Таврию» – ничего. Этим решением министр дал понять то, в чем отказываются признаваться наши власти. Общеизвестно, что тон на дороге задают как раз водители престижных машин, а остальные лишь повторяют их выходки. Столь здравый подход особенно контрастно смотрится на фоне наших неумных усилий исправить ситуацию на дорогах лишь за счет увеличения штрафов.

Что такое недостаток места, мы с вами еще не ощутили в полной мере. А в тех странах, где на счету каждый клочок, экономят даже на таких, казалось бы, мелочах, как доступы к парковке. В Сеуле, например, прямо на тротуарах ставят двухэтажные железные платформы на пару машин, т.е. по площади она равна одной машине, зато на этих квадратных метрах их умещается сразу две. В Токио, где уже нет свободной земли для эскалаторов в метро, в порядке вещей вход в подземку на лифте из подъезда собственного дома. Да и дороги в три этажа там уже давно перестали кого бы то ни было удивлять. И вот теперь свое слово сказали американцы. В Нью-Йорке, на Манхеттене, появилась подземная парковка, спуск в которую осуществляется при помощи лифта. А чтобы сэкономить еще и на лестничных пролетах для людей, их туда не пускают вовсе. Водитель ставит машину на платформу на поверхности, платит 25$, и компьютер отдает команду, в соответствии с которой машина проваливается в тартарары. Вечером за 40 секунд компьютер ставит ее на лифт и поднимает на воздух.