Глава Кремлевской Администрации Сергей Иванов, который назвал мифом перекрытие дорог под кортежи чиновников, глубоко ошибается, сообщил «Собеседнику» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, объяснивший, где слукавил чиновник
Фото: Глава Кремлевской Администрации Сергей Иванов, который назвал мифом перекрытие дорог под кортежи чиновников, глубоко ошибается, сообщил «Собеседнику» координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, объяснивший, где слукавил чиновник.
– Существует две категории легального перекрытия. Первая – это полное перекрытие дороги для президента и премьер-министра. Такая мера действительно в последнее время используется нечасто. Иванов прав в том, что первые лица сейчас чаще летают. Кроме того, Путин в последнее время принимает у себя в Ново-Огарево, поэтому, едут в основном - к нему, – говорит эксперт.
При этом, по словам Шкуматова, в России существует и вторая категория легального перекрытия, которой как раз пользуется пара сотен чиновников класса «А», в том числе и сам Сергей Иванов.
– В этом случае с помощью инспекторов ГИБДД и светофоров перекрывается, допустим, не весь МКАД, а только две-три полосы. Формально, это не считается перекрытием, потому что обычным автомобилям никто не запрещает двигаться по оставшимся полосам. Но по факту образуется гигантская пробка, - возмущается Шкуматов. – И как бы Иванов ни говорил, частичное перекрытие – это немногим лучше, чем полное закрытие дороги.
Однако, уверен эксперт, несмотря на по-прежнему высокое количество неоправданных перекрытий, общая тенденция идет на спад:
– Потихоньку, таких явлений становится меньше. Чем объясняется? Стыдно стало. Общественное мнение распространяется и на чиновников. Я знаю несколько случаев, когда высокопоставленный работник отказывался не только от «мигалок», но и от специальных номеров. Едя бок о бок с таким человеком в потоке, вы можете даже не догадаться о том что он чиновник. Но таких примеров, увы, пока меньшинство, – резюмирует Петр Шкуматов.