"Формула-1". Монца

Долгожданное двоевластие
Победив в воскресенье в драматичной борьбе на Гран-при Италии, немец Михаэль Шумахер догнал в общем зачете чемпионата "Формулы-1" финна Мику Хаккинена. За две гонки до окончания сезона оба имеют по 80 очков. Из Монцы передает корреспондент "Коммерсанта" АЛЕКСЕЙ Ъ-ЖУК.

Первый pole-position Шумахера
С уверенностью можно сказать: Гран-при Италии стал настоящим бенефисом Ferrari. А ведь считалось, что родная трасса мало приспособлена для нынешних машин команды. Даже сам Шумахер, едва прибыв в Монцу и помирившись с Култардом, заявил, что победить ему здесь будет труднее, чем где-либо. Однако очень быстро выяснилось, что он по крайней мере лукавил. Еще в пятницу Шумми и его партнер Эдди Ирвайн были лучшими в тренировочных заездах.
А в субботу случилось то, чего не ожидали даже самые ярые поклонники Ferrari: Шумахер опередил в квалификации на почти сухой (дождь прекратился за час до начала официальных заездов) трассе оба McLaren и выиграл pole-position! Хаккинен же пропустил вперед не только своего основного соперника, но и Жака Вильнева из Williams.
Это был первый pole Шумахера в этом сезоне. Ему он радовался едва ли не больше, чем позже триумфу в самой гонке. Покинув кабину болида, гонщик вскочил на бордюр и долго приветствовал фанатов с алыми флагами. А они, к слову, составляли на трибунах подавляющее большинство — по данным итальянской прессы, 80 из 90 тысяч зрителей болели в субботу за лидера Ferrari. Когда же его окружили журналисты, он едва нашел слова, чтобы выразить свои чувства. "Я был уверен, что проиграл,— рассказывал Шумахер, сияя от счастья,— на какое-то мгновение у меня отключилась радиосвязь. Начал догадываться, что победил, только по реакции зрителей. Но когда мне сказали, что я первый, то все равно не поверил. Ведь круг у меня получился не самым оптимальным... Я очень рад. И счастлив, что произошло это именно в Монце".
А потом Шумахер сделал заявление: "Мы очень хорошо поработали в последнее время, и я не вижу причин, которые могут помешать нам выиграть и саму гонку".
Хаккинен объяснил свою неудачу в квалификации так: "Мы стали заложниками обстоятельств. Хотели выйти на трассу как можно позже и по возможности, чтобы при этом нам никто не мешал. Но, к сожалению, нам не удалось выполнить поставленную задачу".

Чудо-старт McLaren
На воскресную гонку народу приехало намного больше, чем на квалификацию,— 150 тысяч. И опять подавляющее большинство было одето в алые цвета, причем немцы с итальянцами составляли единое целое. Фанаты Ferrari и Шумахера, бесспорно, не пожалели, что уик-энд решили провести не на природе или дома у экранов телевизоров, а в Королевском парке Монцы.
Старт получился еще более сенсационным, нежели квалификация. Оба McLaren, начав со второй линии, вошли в первый поворот впереди признанного аса старта Шумахера! Особенно впечатлил всех бросок финна. Хаккинен, первым среагировав на зеленый сигнал светофора, с точностью до сантиметра вычислил траекторию между машинами стоящих впереди соперников и проскочил между ними. Его партнер Дэвид Култард тем временем, воспользовавшись замешательством Вильнева, обошел канадца справа. Шумахер же на несколько секунд оказался пятым! Впереди него были помимо двух McLaren еще и Вильнев с Жаном Алези.
Гонка проходила в прекрасную солнечную погоду. До старта в Монце все были уверены, что у McLaren в таких условиях есть преимущество. И Хаккинен с Култардом действительно поначалу начали отрываться от преследователей. Но трибуны грустили недолго.

Триумф Ferrari, крушение McLaren
Началось все с того, что Култард опередил своего партнера и стал уходить от него. Стало ясно, что у Хаккинена что-то не в порядке с машиной (как выяснилось позже, у него были проблемы с резиной). Шумахер, который еще на первых трех кругах оставил позади и Алези, и Вильнева, настиг его очень быстро. То, что произошло потом, можно назвать крушением McLaren. Шефа команды Рона Денниса наверняка бросило в холодный пот, когда практически одновременно задымился двигатель болида Култарда, а Хаккинен, не выдержав напора, пропустил вперед Шумахера. То, что творилось в эти минуты на трибунах, невозможно передать словами: болельщики словно сошли с ума. С этой минуты они уже не опускались на свои места — досматривали гонку стоя.
Обе команды выбрали тактику с одной дозаправкой. Уверенно лидировавший Шумахер заехал в боксы первым. Когда он покинул их, Хаккинен был всего в трех секундах впереди него. Но через два круга пришла пора заправляться и менять резину уже финну. Конечно, после этого он вернулся на второе место.
Но на новой резине финн медленно, но верно стал сокращать отрыв от немца. К 45-му кругу (из 53) соперников разделяло всего три секунды. Казалось, вот он, момент истины, вот она, развязка! Но тут произошло то, чего не ожидал, наверное, даже сам Шумахер. Хаккинен допустил ошибку на повороте и вылетел с трассы. Надо отдать должное финну. Он не растерялся, быстро сориентировался и вернулся на трассу. Вторым. Правда, было видно, что теперь ему придется бороться лишь за то, чтобы сохранить место в заветной шестерке: он повредил резину.
Шумахер, естественно, пришел первым. Но и финн совершил настоящий подвиг — довел свою машину до финиша. Правда, он пропустил вперед себя Ирвайна и младшего брата Михаэля Ральфа. Тем не менее Мика потом кровью заработал-таки три очка. Они позволили ему сохранить первую строчку в общем зачете. У него, как и у Шумахера, теперь в активе 80 очков, шесть побед в гонках, но на одно второе место больше, чем у Шумахера. Однако всем ясно теперь, что сохранить лидерство ему будет очень тяжело. Ведь следующий, предпоследний, этап Гран-при Люксембурга пройдет на родине немца — в Германии, на трассе "Нюрбургринг".

Газета «Коммерсантъ» №170 от 15.09.1998, стр. 11