"Ока" меняет вид и цену
Во вторник с конвейера Завода микролитражных автомобилей (входящего в структуру КамАЗа) сошел стотысячный автомобиль "Ока". Юбилейная "Ока" — одна из последних. Популярнейший среди домохозяек и студентов автомобиль скоро будет снят с производства. Его заменит более современная и дорогая микролитражка. В общем, тем, кто планирует купить новый автомобиль за $1,5 тыс., осталось не так много времени для размышлений.

Выпуск юбилейной "Оки" прошел, как и положено, с цветами, музыкой и бравурными речами руководителей предприятия. Белую машину, на крыле которой заводской художник нарисовал единицу с пятью нулями, нельзя будет купить ни за какие деньги. Ей приготовлено место в заводском музее.
Музейной редкостью со временем станут и все остальные автомобили этой марки: "Ока" (ВАЗ-11113) выпускается с незначительными конструкционными доработками с 1987 года. Хотя в прошлом году в России было продано около 30 тыс. машин, даже на заводе признают, что машина морально устарела. Кроме того, представители Завода микролитражных автомобилей (ЗМА) и второго производителя "Оки" — Серпуховского автозавода (СеАЗ, принадлежит АвтоВАЗу) не раз жаловались на то, что производство этих машин малорентабельно. Розничная цена слишком низка ($1,5 тыс.) и повысить ее нельзя: устаревший автомобиль никто не будет покупать.
Создать абсолютно новый микролитражный автомобиль, способный заменить на рынке "Оку", ни СеАЗ ни ЗМА не в силах. Поэтому заводы пытаются провести "глубокую модернизацию" выпускаемой сейчас модели. Весной техсовет АвтоВАЗа представил новый образец "Оки". Сейчас техническая документация на "Оку" второго поколения практически готова.
От старой модели ее отличают круглые фары, более плавные линии обвода кузова, новое рулевое колесо и панель приборов (расположена посередине торпедо). Мотор инженеры решили оставить прежний — "половинку" двигателя ВАЗ-2108. Он позволяет разгонять автомобиль до 120 км/ч, а больше микролитражке и не надо.
Как сообщил вчера корреспонденту Ъ главный инженер ЗМА Рашид Калимуллин, сейчас новая "Ока" проходит последние сертификационные испытания. В этом году она уже будет запущена в серию (до Нового года будет собрано 150 штук). Кроме того, утверждена цена на новую машину — 50 тыс. руб. Впрочем, руководство ЗМА не уверено, что машина, подорожавшая почти на $500, будет пользоваться таким же спросом, как и ее предшественница, поэтому до конца года старую "Оку" с производства снимать не будет.

НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ; ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН, Казань

Газета «Коммерсантъ» №203 от 04.11.1999, стр. 5