Хроника одного погружения

Что в действительности произошло на подводной лодке К-141 "Курск", до сих пор неизвестно. Было выдвинуто несколько десятков противоречащих друг другу версий. Истины, скорее всего, так никто и не узнает: со временем аварии подлодок всегда обрастают таким количеством легенд, что невозможно разобраться, где — правда, а где — вымысел. Мы попытались восстановить хронику гибели экипажа "Курска".

12 августа, суббота. Атомная подводная лодка "Курск" участвовала в учениях Северного флота (СФ). На связь со штабом флота не выходила.
13 августа, воскресенье. Корабли СФ начали операцию по спасению подлодки. Официальных сообщений об аварии не распространялось.
14 августа, понедельник. В 11.00 Главный штаб ВМФ впервые официально реагирует на происшествие. Начальник пресс-службы Игорь Дыгало завил, что "при проведении учений Северного флота в установленное время не вышла на связь многоцелевая атомная подводная лодка 'Курск'". Военные поняли, что молчать дальше нельзя.
В 14.00 поступила официальная информация о том, что на борту лодки нет ядерного оружия, а реакторы заглушены. Успокаивали иностранцев: они первыми высказали беспокойство из-за возможной утечки радиации. Мировое общественное мнение успокоилось лишь после того, как Норвегия подтвердила: радиационная обстановка в районе катастрофы в норме.
После этого главком ВМФ Владимир Куроедов заявляет, что на корпусе подлодки "имеются признаки крупного и серьезного столкновения". Ранее предположения о причинах катастрофы выдвигали лишь анонимные военные источники и эксперты. Наиболее часто назывались две — вода попала в лодку через люки торпедных аппаратов или на подводной лодке взорвался водород в аккумуляторном отсеке.
Около 15.00 становится известна реакция Кремля. Пресс-служба сообщает: несмотря на то что президент находится в Сочи, он в курсе событий — Владимир Куроедов постоянно докладывает ему о ситуации с подлодкой. Это означает, что прерывать отдых Путин не собирается.
Ближе к вечеру Главный штаб ВМФ сообщает точные координаты подлодки. Одновременно источник в ВМФ заявил, что не исключает версию столкновения с иностранной подлодкой. Военные пытаются всех убедить, что авария произошла по причинам, не зависящим от экипажа и командования флота.
Премьер-министр Михаил Касьянов подписывает распоряжение о создании комиссии по расследованию причин аварии. Ее возглавляет вице-премьер Илья Клебанов, его заместителем назначен главком ВМФ адмирал Владимир Куроедов. Однако первое заседание комиссии назначается лишь на четверг. Это говорит о том, что у руководства страны пока нет полной картины происшедшего.
В 19.00 официальные источники сообщают, что с помощью подводного спасательного аппарата установлено точное положение лодки. Становится известно, что спасательные работы ведутся с помощью "колокола": его спускают с корабля на тросе и пытаются состыковать с люком субмарины, чтобы наладить подачу кислорода. Однако эти попытки безуспешны.
23.00. Погода ухудшается. Волнение достигает четырех-пяти баллов. По словам Игоря Дыгало, несмотря на это, "операция ведется с использованием всех доступных сил и средств Северного флота". Идет обследование корпуса лодки. С экипажем поддерживается условная связь через перестукивание. Как выяснилось позже, экипажу подали условный сигнал "помощь пришла". Подводники подтвердили, что сигнал приняли.
15 августа, вторник. Рано утром пресс-служба СФ заявляет, что связь с экипажем поддерживается перестукиванием и говорит о возможном столкновении с иностранной лодкой.
Вице-премьер Илья Клебанов сообщает, что США, Франция и Великобритания предложили помощь в спасении экипажа "Курска". Однако, по его словам, в полном объеме технические средства для эвакуации имеют только США и Россия. Руководители спасательной операции явно не готовы признать свое поражение и обратиться к иностранной помощи.
В 12.00 представители ЦКБ морской техники "Рубин" (разработчика лодки) проводят пресс-конференцию. Они заявляют, что кислорода на лодке хватит до 17 августа.
Главком ВМФ заявляет, что шансы на спасение корабля и экипажа "достаточно низкие". Адмирал начинает сгущать краски, тем самым страхуясь на случай провала спасательной операции. Логика такова: раз надежды на спасение практически нет, то и предъявлять претензии к флотскому командованию нельзя, а если хоть кого-то удастся спасти, можно будет говорить о высоком профессионализме руководителей операции.
Днем Илья Клебанов предлагает новую версию: лодка напоролась на мину, оставшуюся со второй мировой войны. Он также сообщил, что с лодкой пропала связь — якобы акустики с надводных кораблей не могут услышать сигналы из-за шторма.
Директор Росвоенцентра при правительстве вице-адмирал Юрий Квятковский заявляет: "Нам нельзя терять корабль. Это немаловажно с точки зрения сохранения государственной тайны". По мнению вице-адмирала, "лакомым кусочком" для иностранных специалистов считаются крылатые ракеты, а также система их наведения, включая самонаводящиеся головки. "Это понимает экипаж и поэтому не покидает подлодку",— убежден Квятковский. Фактически вице-адмирал объяснил, почему к спасательной операции не допускают иностранцев.
В 20.00 адмирал Куроедов заявляет, что кислорода на лодке хватит до 18 августа. Он впервые говорит о возможности применения понтонов: "В случае неудачи попыток спасти экипаж субмарины с помощью спасательных 'капсул' лодка будет поднята на поверхность с помощью понтонов и бандажных ремней". Похоже, главком уже смирился с тем, что экипаж спускаемыми аппаратами не спасти. Даже неспециалисту ясно, что новые варианты спасения рассматриваются от безысходности: поднять лодку на поверхность настолько сложно, что всерьез говорить об успехе операции невозможно.
Ночью продолжаются спасательные работы. Становятся известны результаты осмотра лодки: обнаружены пробоины в носовых отсеках, повреждение рубки и срыв щитов обтекателей двух ракетных контейнеров правого борта. Судя по характеру повреждений, большая часть экипажа, скорее всего, погибла в первые секунды после аварии.
16 августа, среда. К 9.00 волнение моря в районе аварии снизилось до трех баллов. Акустические станции кораблей в районе аварии улавливали сигналы бедствия, подаваемые подводниками. Это дает основания считать, что некоторые члены экипажа "Курска" еще живы.
В 10.00 Клебанов в Сочи докладывает Путину о ситуации в Баренцевом море. Путин говорит по телефону с президентом США. Как сообщается, прежде всего на тему американской помощи. Первый замначальника Главного штаба ВМФ России Владислав Ильин заявляет, что именно после этого "главком ВМФ получил официальное указание принимать помощь, откуда бы она ни исходила". По сути, руководство страны признало: спасти экипаж своими силами Россия не может. Дальше отказываться от предложений иностранцев в такой ситуации нельзя: Москву обвинили бы в том, что она не приняла всех возможных мер для спасения людей. Через несколько часов самолет "Руслан" с английской малой спасательной лодкой LR-5 вылетел из Шотландии в норвежский Тронхейм.
После 13.20 "Курск" перестал подавать признаки жизни. Это лишь подтвердило первоначальные расчеты, что запасов кислорода надолго не хватит.
Владимир Путин заявляет, что ситуация"тяжелая и, я бы сказал, критическая". Авторитетные мировые издания сообщают, что авария нанесла колоссальный ущерб имиджу России, ее флота и Путину лично.
Около 16.30 главком Куроедов заявляет, что кислорода на борту может хватить до 25 августа. Скорее всего, это заявление сделано для того, чтобы родственники членов экипажа не теряли надежды и не обвиняли командование ВМФ в бездействии. Или же в штабе ВМФ просто не знают о ситуации на борту подводной лодки.
17 августа, четверг. Рано утром главком Куроедов отбывает в Североморск для координации работ по спасению. Туда же прибывает Илья Клебанов.
В 10.00 министр обороны Игорь Сергеев заявляет, что причиной аварии на "Курске", скорее всего, стало столкновение с крупным надводным кораблем.
Мурманское морское пароходство отрицает возможность столкновения "Курска" с ледоколом: "Все суда в день трагедии обходили место происшествия — там шли ракетные стрельбы, и капитаны об этом знали". Совершенно непонятно, как посторонний крупный надводный корабль мог незамеченным проникнуть в район крупных учений и почему его приближение не зафиксировала аппаратура "Курска".
Из Тронхейма к месту аварии выходят два судна с британскими и норвежскими спасателями на борту.
Представители Главного штаба ВМФ заявили, что кислорода на подлодке хватит еще на две--три недели.
В Североморске начинается заседание правительственной комиссии по выяснению причин аварии. По его окончании Клебанов заявляет, что произошло столкновение "Курска" "с неким внешним предметом большого тоннажа".
В 23.00 корреспонденты телекомпании РТР с борта крейсера "Петр Великий" со ссылкой на командование СФ впервые дают хронологию происшедшего: в субботу в 23.30 "Курск" не вышел на связь, через 30 секунд была объявлена тревога, на поиски "Курска" был направлен атомоход "Петр Великий". После обнаружения лодки, в четвертом часу ночи, началась спасательная операция.
18 августа, пятница. В Сочи Владимир Путин принимает начальника Генштаба Анатолия Квашнина. Генерал докладывает о ходе спасательных работ. Становится известно, что президент может прервать отпуск и вернуться в Москву. Очевидно, что это реакция на волну критики в адрес президента.
11.00. Норвежские сейсмологи заявляют, что утром в субботу зафиксировали два взрыва: в 10.28 и 10.30. Мощность первого составила 100 кг тротилового эквивалента, второго — 1,5-2 т. Российские официальные власти не комментируют эти сообщения, продолжая настаивать на версии столкновения лодки с посторонним объектом.

МИХАИЛ КОЗЫРЕВ
-------------------------------------------------------
От этого пирса "Курск" ушел в свой последний поход

Владимир Путин заверил журналистов, что пребывание в сочинской резиденции ничуть не мешало ему быть в курсе всех деталей спасательной операции

Журнал "Коммерсантъ Деньги" №33 от 23.08.2000, стр. 10