Нефть "ЛУКойла" потекла в Балтику
Вчера в Калининградской области был открыт морской нефтеналивной терминал компании "ЛУКойл". Через него "ЛУКойл" намерен экспортировать всю нефть, которую будет добывать в области и на шельфе Балтийского моря. Взамен компания будет ввозить в Калининградскую область горючее собственного производства.

Нефтетерминал расположен в 20 км от Калининграда в поселке Ижевское. Введенная в строй первая очередь, стоимостью $12 млн, сейчас позволяет перекачивать 600 тыс. т нефти в год (в дальнейшем эта величина вырастет до 1,5 млн т). Окончание строительства третьей, последней, очереди намечено на 2003 год. После ее запуска "ЛУКойл" сможет ежегодно экспортировать через терминал до 5 млн т нефти и горючего в год. Терминал входит в состав ООО "ЛУКойл-Калининградморнефть".

Открывать терминал в Ижевское приехал глава "ЛУКойла" Вагит Алекперов. Он и отдал команду начать загрузку нефти на борт польского танкера Equinax, который накануне пришвартовался к причалу терминала. Через него уже сейчас можно экспортировать практически всю добываемую в Калининградской области нефть — около 650 тыс. т в год. Впрочем, если бы "ЛУКойл" ставил себе только такую задачу, он бы мог обойтись строительством терминала гораздо меньшей мощности — между Россией и Калининградской областью нет магистрального трубопровода, который позволял бы прокачивать с "большой земли" значительные объемы нефти. На самом деле, "ЛУКойл-Калининградморнефть" намерена использовать это сооружение для перевалки сырья, которое будет добывать на Кравцовском месторождении, расположенном на шельфе Балтийского моря (его запасы оценивается в 800 млн т нефти).
По словам господина Алекперова, в планы "ЛУКойла" входит строительство нефтепровода, который соединит месторождение с терминалом. По-видимому, компания намерена вывозить через свой новый порт всю нефть, которую будет добывать в регионе. В "ЛУКойле" считают, что ее выгоднее экспортировать, а на вырученные деньги ввозить в область горючее.
Таким образом, с вводом в действие нового терминала нефтекомпания решает сразу две задачи. С одной стороны, она получает технологическую возможность увеличения экспорта своей нефти (сейчас экспортные возможности российских нефтепроводов задействованы практически на 100%). С другой — получает стабильный рынок сбыта своих нефтепродуктов — они будут поставляться в область по своеобразной схеме замещения (горючее в обмен на нефть). Впрочем, по словам Вагита Алекперова, "ЛУКойл" собирается контролировать не более 30% местного топливного рынка.

ВЛАДИМИР Ъ-ЖУКОВ, Калининград

Газета «Коммерсантъ» №211 от 10.11.2000, стр. 5