через Москву

В минувшую пятницу в северокорейском городе Чхончжин подписанием протокола завершилось совещание смешанной российско-корейской пограничной железнодорожной комиссии. На совещании были подведены итоги полугодовой грузовой и коммерческой работы перехода Хасан — Туманган. В инструкцию о порядке движения поездов внесены изменения, соответствующие правилам технической эксплуатации (ПТЭ) как российских, так и корейских железных дорог. Вопросы по расчетам за пользование вагонами, контейнерами и их утрате вынесены на совещание специалистов МПС РФ и МЖД КНДР, которое состоится в сентябре-октябре 2003 года в Москве. В совещании, продолжавшемся два дня, приняли участие специалисты ДВЖД и МЖД КНДР. Как рассказал заместитель начальника отдела международных связей ДВЖД Александр Кулинич, принимавший участие в совещании, оценка работе перехода Хасан — Туманган не ставилась. Стороны рассмотрели выполнение норм времени нахождения вагонов на пограничных станциях, технические возможности станций и пропускную способность северокорейского участка Туманган — Сонбон, а также технические условия пропуска леса и угля через порт Рачжин. В настоящее время в сутки через границу проходят шесть пар грузовых поездов и два пассажирских состава.
В «Инструкцию о порядке движения поездов между станциями Хасан — Туманган» внесены дополнения, касающиеся пропуска и передачи вагонов, контейнеров с неисправной тормозной системой, а также оговорены условия работы при невозможности устранения неисправностей. В основном изменения касаются российского подвижного состава, так как в 2003 году вагоны КНДР на территорию Приморского края не поступали.
Вопрос расчетов за пользование российскими вагонами, контейнерами, их утрату и другие услуги будет поднят на очередном совещании специалистов МПС РФ и МЖД КНДР, которое пройдет в сентябре-октябре в Москве. В оставшееся время корейская сторона намерена принять меры по возврату вагонов и контейнеров и по оплате утраченных. Как сообщил вчера господин Кулинич, «есть вагоны, не вернувшиеся на российскую территорию с 1998 года, но об их количестве и о сумме неустоек будем говорить только после совещания в Москве».
ИГОРЬ ХОРОШИЛОВ

Коммерсантъ (Хабаровск) №138 от 06.08.2003

Корея вагоны вернет