МПС выделило 1,5 млрд рублей на специализированные вагоны

социальная политика

В России по заказу Министерства путей сообщения началось производство специальных вагонов для инвалидов. В этих вагонах есть душ, кондиционеры, кнопка вызова проводника в каждом купе и даже микроволновая печь. Однако воспользоваться такими вагонами большинство инвалидов не смогут — у них не хватит денег.
В соответствии с федеральным законом "О социальной защите инвалидов в РФ" инвалиды имеют право проезда на железнодорожном транспорте дальнего следования с 50-процентной скидкой в период с 1 октября по 15 мая без ограничения количества поездок и один раз в другое время года. Кроме того, инвалидам первой и второй групп и детям-инвалидам предоставлено право бесплатного проезда один раз в году к месту лечения и обратно.
Ежегодно железнодорожным транспортом пользуются порядка 3,5 млн инвалидов. Обычные вагоны таким пассажирам не подходят, поэтому несколько лет назад МПС закупило в Германии порядка 30 вагонов повышенной комфортности, оборудованных специальными купе для инвалидов. Однако воспользоваться этой услугой могли далеко не все желающие. "Спрос на такие вагоны был слишком велик, поэтому билеты достать было буквально невозможно",— пояснили Ъ во Всероссийском обществе инвалидов (ВОИ).
Теперь такие вагоны будут выпускать и в России: госзаказ на их производство на днях получил Тверской вагоностроительный завод (ОАО ТВЗ). По словам начальника управления по коммерческой работе ОАО ТВЗ Олега Вакулина, новым вагонам для инвалидов можно смело присвоить категорию люкс. Там есть душ, два биотуалета, куда можно заехать прямо на коляске, кондиционеры, обеззараживатель питьевой воды, микроволновая печь, широкие двери и коридор, подъемники для инвалидных колясок при входе. Каждое купе оборудовано специальными поручнями, кнопкой вызова проводника и информационным табло, позволяющим, к примеру, не выходя в тамбур, узнать, занят туалет или нет. Вагон рассчитан на 28 человек, тогда как обычный купейный — на 36. В каждом купе будут ехать два пассажира: инвалид и сопровождающее его лицо. Как сообщили Ъ в пресс-службе МПС, проезд в таких вагонах будет стоить не дороже, чем в обычных.
Производство одного вагона для инвалидов обойдется в 14,3 млн рублей (обычный купейный стоит 12,8 млн рублей). Пока МПС выделило средства на выпуск 100 таких вагонов. Первые 30 поступят в эксплуатацию уже в декабре. Планируется, что такие вагоны появятся в каждом фирменном поезде. Причем расположены они будут сразу же после "штабного" вагона, в котором находится руководство состава.
Между тем во Всероссийском обществе инвалидов инициатива МПС не вызвала энтузиазма. "Большинство инвалидов ездит на поездах раз в году до места лечения и обратно, потому что эта дорога оплачивается государством. У этих людей попросту нет средств на оплату билетов даже с 50-процентной скидкой",— посетовали корреспонденту Ъ специалисты ВОИ.
НАТАЛИЯ Ъ-МУСТАФИНА

Газета «Коммерсантъ» №174 от 25.09.2003, стр. 7

Бизнес-класс для инвалидов