ФОТО: ВАСИЛИЙ ДЬЯЧКОВ

Согласно поправкам, внесенным правительством в правила дорожного движения, отныне каждый водитель по первому требованию сотрудника ГИБДД или ФСБ обязан предоставить ему свой автомобиль. Раньше это требование не распространялось на владельцев частного автотранспорта.

Павел Крашенинников, председатель комитета Госдумы по законодательству, бывший министр юстиции России. Сначала я бы попросил документы, а еще — доказать, что им необходима моя машина. Может быть, тогда бы я согласился. При этом сотрудник ГАИ должен мне отдать свои документы. А так как документы им отдавать нельзя, то и я машину не отдам. Хотя, видимо, нужно действовать по ситуации.

Владимир Кузин, начальник отдела оргобеспечения административной политики и дознания Главного управления ГИБДД МВД в Москве. А в чем проблема? Ни одно должностное лицо, находящееся при исполнении, никогда не позволит себе остановить частника, чтобы съездить в магазин или по своим делам. Такого никогда не будет.

Кирилл Янков, замминистра природных ресурсов. Вообще-то Конституция защищает право собственности. И где гарантия, что передо мной не очередные оборотни? Такие действия вообще возможны только на постах, а вне их останавливаться не стоит.

Сергей Иваненко, депутат Госдумы. Это надо у жены спросить — она водит машину. Но я бы ей посоветовал выполнить требование, а потом разбираться в его правомерности. Такая норма теоретически возможна, но в России она может ударить как обухом по голове.

Леонид Ольшанский, адвокат. Милиции не дал бы. Я знаю случаи, когда машина была угнана и найдена в райотделе, сотрудники которого ездили на ней на базар. Очень сложно провести грань между необходимостью и злоупотреблением. Если и дальше так пойдет, то скоро будем отдавать "лицу при исполнении" котлету, приготовленную для мужа, молоко для ребенка или кости для собаки. А вот ФСБ и ФСО я бы не отказал, эти структуры на порядок серьезнее.

Михаил Боярский, актер. Отдам. Меня вся милиция знает, поэтому проблем не возникнет. А помочь хорошему делу всегда приятно.

Райнер Харке, гендиректор компании "Инвестмент консалтинг менеджмент". Сначала позвонил бы по телефону 02 и убедился, что они имеют полномочия. Или должна быть другая возможность проверки. А иначе этим будут пользоваться бандиты. Бывают экстренные ситуации, когда все и так понятно, но в обычной жизни это правило мне не нравится. В Германии я с таким не сталкивался.

Ольга Вдовиченко, председатель государственного внешнеторгового объединения "Машиноимпорт". Конечно, это же требование от имени государства. Да и по-человечески отказать трудно — не ради же прогулки им моя машина понадобилась! А если завтра они не успеют помочь мне, потому что кто-то им машину не даст? Нет, нам всем надо учиться доверять правоохранительным органам.

Юлий Рыбаков, председатель подкомитета Госдумы по правам человека. Я из машины все равно не вышел бы — когда я был дружинником, мне довелось задерживать вооруженного преступника, и мне это не в новинку. Но новшество это ни к чему хорошему не приведет. Сплошь и рядом случается, что частник везет домой человека в форме бесплатно.

Фариз аль-Обайди, гендиректор мотосалона Harley Davidson в Москве. Отдам только в том случае, если будет объявлено ЧП. Но машину все равно не покину.

Александр Островский, адвокат. У меня уже был такой случай, второй раз на эти грабли не наступлю. Боюсь, теперь будет разгул милицейской власти, особенно в глубинке. Мои подзащитные часто говорят: "Чем дальше от Москвы, тем меньше власти".

Андрей Коркунов, председатель совета директоров Одинцовской кондитерской фабрики. С какой стати? Пусть за счет моих налогов и повышают раскрываемость. Если завтра ФСБ соберется в засаду, может, они с меня и куртку снимут? Но если на Западе человек, предъявив удостоверение, попросит мою машину, то я отдам, так как знаю, что за неправомерные действия он понесет ответственность.

Борис Хаит, президент страховой группы "Спасские ворота". Отдам, но только под расписку. У этого закона я вижу только одну положительную черту — может, он подтолкнет население заранее страховать свой транспорт.

Владимир Скворцов, гендиректор группы "АльфаСтрахование". Сначала я хотел бы знать, что это за "установленный порядок", по которому мне будут возмещать ущерб? И второй вопрос: насколько будут нарушены права граждан в контексте неприкосновенности частной собственности?

Давид Якобашвили, президент компании "Вимм-Билль-Данн". Если сделают "предложение, от которого нельзя отказаться", отдам. Ведь охрана у коммерсантов больше для показухи, а реальная власть у силовиков. К тому же я жил в Советском Союзе, и тогда тоже было такое правило.

Борис Громов, губернатор Московской области. По выходным я часто езжу как автолюбитель и, конечно, отдам. А если надо, то и помогу всем необходимым.

Валерий Лынник, гендиректор свободной экономической зоны "Шерризон" (аэропорт Шереметьево-2). А куда я денусь! Дураков у нас много, а среди тех, кто это новое положение принимал, их, видимо, избыток. В старых правилах было оговорено, что можно воспользоваться машиной только для преследования, следуя в попутном направлении. И мне не раз приходилось гаишников подвозить. А когда мне говорили: "Догоняй, бей его машину", то извини — это моя собственность. Тут серьезное противоречие с Конституцией.

Олег Анисимов, гендиректор Московского речного пароходства. ОМОНу — отдам, а простым гаишникам — нет. Но в любом случае я к этому отношусь отрицательно.

Валентина Демина, первый зампред комитета Совета федерации по социальной политике. Хотя мне это и не нравится, сопротивляться не буду. Сначала проверю документы, затем — остальные полномочия. У меня для этого есть дополнительная связь.

Александра Маринина, писатель. Если для оперативных целей, я буду против. Я даже не верю, что такое может быть. Это допустимо только в условиях какого-то чрезвычайного времени, тогда действует положение о возможности изъятия техники. А в мирной жизни для этого должны быть серьезные основания, и очень четкие.

Александр Никитин, председатель правления экологического правозащитного центра "Белуна". Если только своими глазами увижу, почему гаишникам моя машина понадобилась. В противном случае пусть предоставят документ об объявлении тревоги. Я не верю МВД и ФСБ.

Сергей Глазьев, депутат Госдумы. Если бы это потребовалось ради спасения чьей-то жизни или обеспечения безопасности, конечно, отдал бы. Но предварительно проверил бы документы и записал все данные.

Владимир Жириновский, лидер ЛДПР. Милиции надо помогать, но другими средствами. Нужно в бюджет вносить поправку специальной строкой "автотранспорт для милиции". Граждане плохо знакомы с законами, и недобросовестные милиционеры будут пользоваться этим для своих личных дел — сами разъезжать, возить тещу на рынок.

Кристина Баловленкова, вице-президент банка "Держава". Машину не отдам, даже если драться придется. И не верю, что ущерб будет возмещен. Не бывает у нас такого. А учитывая количество поддельных удостоверений, страшно прогнозировать последствия этого решения.

Виктор Похмелкин, депутат Госдумы. Милиции не дал бы, а ФСБ — дал, но только в глуши, при очевидности сложного технического положения. Возможно, попросил бы своего водителя оказать помощь.

Владимир Федоров, член Совета федерации, бывший начальник ГУ ГАИ МВД РФ. Конечно, отдал бы. Этот пункт в правилах означает всего лишь их приведение в соответствие с законом, который дает такое право сотрудникам ГАИ. И машину отбирать не будут, владелец может остаться в ней. И будет разработан порядок, по которому ему возместят ущерб, например, и бензин оплатят.

ВОПРОС НЕДЕЛИ / ДВА ГОДА НАЗАД* На кого вы мечтали быть похожим?

У представителей нынешнего подрастающего поколения совсем не те кумиры, что были у их предков. Зато на многих наших читателях годы не сказываются.

Сергей Станкевич, член политсовета СПС. На участников американской и Французской революций. Я старался равняться на Гамильтона и Джефферсона, Сен-Жюста и Дантона. А к 40 годам кумиров не остается вовсе.

Егор Лигачев, депутат Госдумы, бывший секретарь ЦК КПСС. На Владимира Ильича Ленина. Он был и остается моим героем.

Юрий Лонго, колдун. На шпионов. Особенно нравился разведчик, сыгранный Банионисом в "Мертвом сезоне". Еще хотелось быть таким, как граф Калиостро.

Михаил Державин, народный артист России. На Тарзана. Он защищал людей и был красив физически.

Альфред Кох, гендиректор компании "Газпром-медиа". На Робинзона Крузо. Во дворе я построил шалаши и пытался там жить как Робинзон.

Вячеслав Володин, руководитель фракции ОВР в Госдуме. На Гагарина. А сейчас я очень рад, что мои дети мечтают просто быть похожими на маму с папой.

Рената Литвинова, актриса. Я мечтала быть похожей на свою учительницу музыки. Она была усатая, достаточно толстая и умела играть на фортепиано.

Андрей Соколов, заслуженный артист России. Я хотел, чтобы все стремились быть похожими на меня.

Александр Александров, летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза. В детстве я бредил парашютистами и самолетами. Бегал за пилотами, помогал собирать парашюты.
*Должности указаны на момент опроса.

Журнал "Коммерсантъ Власть" №39 от 06.10.2003, стр. 8

Вы отдадите свою машину по первому требованию?