Волжское пароходство объединяется с Северо-Западным

Башкирское ОАО «Корус-холдинг» и петербургское ЗАО «Инфотек-Балтика» начали процедуру слияния принадлежащих им Волжского и Северо-Западного пароходств. Объявлено о создании Волго-Балтийской компании, которая будет консультировать и управлять финансовыми потоками пароходств и их дочерних структур. По сведениям источника „Ъ“ в Северо-Западном пароходстве, до конца года может быть принято решение о слиянии всех судоходных активов, которые принадлежат «Корус-холдингу» и «Инфотек-Балтике». ОАО «Корус-холдинг» и ЗАО «Инфотек-Балтика» принадлежат более 51% акций нижегородского АО «Судоходная компания “Волжское пароходство“» и 62% акций АО «Северо-Западное пароходство» (СЗП). Стоимость активов двух пароходств превышает 4,5 млрд рублей. СЗП владеет контрольными пакетами акций более чем в 15 компаний, в том числе в Астраханском пароходстве, Белозерском и Подпорожском портах. Волжскому пароходству принадлежат АО «Борремфлот», ряд судоремонтных заводов Нижегородской области, АО «Волга-флот-танкер» и Окская судоверфь.
По словам председателя совета директоров Волжского пароходства Ришата Багаутдинова, основные функции Волго-Балтийской компании (ВБК) – это корпоративное управление и консультирование, а также финансовое планирование деятельности всех компаний, которые принадлежат «Корус-холдингу» и «Инфотек-Балтике». ВБК, в частности, займется введением единой системы финансовой отчетности судоходных и судостроительных компаний. Также ВБК будет координировать кадровую политику пароходств и станет управлять единой системой технического обеспечения и обслуживания флота.
Предполагается, что ВБК привлечет $78 млн кредита Международной финансовой корпорации сроком на 12 лет под 4% годовых для строительства 6 новых судов для 2 пароходств. По словам Ришата Багаутдинова, ВБК построит по крайней мере шесть сухогрузов «Русич» на Окской судоверфи, еще два судна будут спущены на воду в 2004 году на нижегородском заводе «Красное Сормово». Кроме того, управляющая компания займется развитием контейнерных перевозок в Каспийском море из порта Оля в Иран.
Один из менеджеров Волжского пароходства, пожелавший остаться неназванным, заявил, что создание ВБК – это первый шаг в процессе консолидации активов «Корус-холдинга». По словам источника, возможно, уже в 2004 году будет принято решение о трансформации ВБК в полноценную управляющую компанию и произведена консолидация активов двух пароходств с их переводом на единую акцию, в случае если эту идею поддержит Минимущество (государству принадлежит по 25,5% акций в обоих пароходствах). В случае объединения новая компания, под управлением которой будет свыше 400 единиц транспортного флота, станет крупнейшим пароходством в Европе.
РИНАТ ГИЗАТУЛИН

Коммерсантъ (Казань) №33 от 25.02.2004, стр. 12

Судовладельцы сливают активы