от которых отказался "Аэрофлот"

Вчера авиакомпания "Красноярские авиалинии" заключила соглашение с "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) о передаче в лизинг двух дальнемагистральных лайнеров Ил-96-300 воронежского производства. "Красэйр" приобрел самолеты, от которых в свое время отказался "Аэрофлот". Сумма контракта оценивается в $84 млн.

Ъ	Авиакомпания "Красэйр" входит в число лидеров российского рынка авиаперевозок, выполняет регулярные и чартерные рейсы в страны СНГ, Европы и Азии. Парк самолетов компании составляет 37 авиалайнеров. Все они отвечают международным стандартам.

В 1999 году было подписано рамочное соглашение между "Аэрофлотом" и ИФК о строительстве в лизинг шести Ил-96-300 на воронежском авиазаводе. Сразу после подписания соглашения воронежские авиастроители приступили к производству самолетов для компании "Аэрофлот". Окончательный контракт был подписан только 31 декабря 2003 года после личного вмешательства президента РФ Владимира Путина. Однако, по словам воронежских авиастроителей, технические требования "Аэрофлота" оказались настолько жесткими, что оказалось дешевле построить новые самолеты, чем переделывать уже практически готовые. В настоящее время на заводе планируется закладка шести лайнеров, отвечающих требованиям "Аэрофлота".
Переговоры с "Красэйр" о покупке самолетов воронежского производства, от которых отказался "Аэрофлот", начались в январе нынешнего года по инициативе ИФК. В итоге стороны решили заключить соглашение, по которому "Красэйр" покупает два авиалайнера Ил-96-300 на условиях лизинга.
Вчера в Воронеж для подписания соглашения прибыл гендиректор авиакомпании "Красноярские авиалинии" Борис Абрамович и гендиректор "Ильюшин Финанс Ко" Александр Рубцов. Детали сделки не афишировались, но, как стало известно „Ъ“ от одного из участников переговоров, самолеты передаются в лизинг "Красэйр" на 15 лет по цене более $40 млн за самолет.
По сообщению пресс-службы "Красэйр", базовая компоновка самолетов предполагает 263 кресла (245 мест – экономический класс, 18 мест – бизнес-класс) с возможностью перекомпоновки в одноклассную – 289 кресел экономического класса. На самолетах будут устанавливаться навигационная система LTN-101, метеолокатор RDR-4B, система предупреждения столкновения в воздухе CAS-81A, система предупреждения столкновения с землей EGPws и другие. Для пассажиров во всех салонах самолетов будут установлены верхняя видеосистема и одноканальная спутниковая система связи, позволяющая им во время полета связываться с землей.
После подписания соглашения Борис Абрамович заявил, что с покупкой двух воронежских самолетов начинается "важный этап" в деятельности его компании. "Сейчас лидерство на рынке авиаперевозок получат те компании, которые быстрее обновят свой авиапарк", – сказал директор "Красэйр". По его словам, если качество самолетов и сроки поставки устроят компанию (первый самолет должен быть передан в июне, второй – в августе), то компания сможет купить еще один Ил-96-300.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО

Коммерсантъ (Воронеж) №43 от 11.03.2004

Темы:

Деятельность "Аэрофлота"

"Красэйр" пригодились самолеты