В Краснодаре началась пробная эксплуатация производства комбайнов CLAAS

Вчера руководство ООО «Клаас» (российская дочка немецкого концерна CLAAS) объявило о запуске в пробную эксплуатацию краснодарского производства по сборке комбайнов. Как сообщил „Ъ“ генеральный директор ООО «Клаас» Ральф Бендиш, в 2005 году предприятие планирует выпустить порядка 200 сельхозмашин, при этом его мощности рассчитаны на годовое производство 1000 комбайнов. Ожидается, что за первые три года работы краснодарского завода доля российской комплектации достигнет 35% при нынешнем уровне локализации в 9%.

Концерн CLAAS (Германия), крупнейший в Европе производитель сельскохозяйственной техники, работает в России с 1991 года. За это время численность российского парка немецких комбайнов достигла 3 тыс. единиц, что составляет порядка 2% от общего числа машин, задействованных в сельском хозяйстве России. Средняя цена комбайна CLAAS в 2–2,5 раза превышает российские аналоги, поэтому для расширения своего присутствия на отечественном рынке руководство концерна приняло решение не только продавать, но и производить свою технику в России. Ожидается, что это значительно удешевит технику, повысив, тем самым, ее конкурентоспособность. Первый камень в фундамент комбайнового завода CLAAS был заложен в пригороде Краснодара в октябре 2003 года.
Как сообщил „Ъ“ генеральный директор ООО «Клаас» Ральф Бендиш, техника CLAAS производится в Краснодарском крае уже третий год (за это время произведено 134 комбайна), но в этом году предприятие отказалось от аренды производственных площадей, и теперь все работы переведены в собственные цеха. Уже началась пробная эксплуатация предприятия, а официальная церемония его открытия намечена на 20 мая.

В 2005 году предприятие планирует выпустить порядка 200 сельхозмашин, при этом проектная мощность завода при односменной работе составляет 1000 комбайнов в год. Ральф Бендиш отметил, что краснодарское предприятие будет выпускать преимущественно зерноуборочные комбайны. Он также сообщил, что первоначально концерн планировал инвестировать в создание краснодарского предприятия 20 млн евро, но расходов оказалось больше, и общая сумма инвестиций, скорее всего, будет превышена.

Ральф Бендиш отметил, что в настоящее время на предприятии разрабатывается концепция по повышению локализации производства. «Комплектующие у нас пока идут из Германии — они изготавливаются на немецком головном предприятии, а затем отправляются в Россию, — сообщил он. — Но за первые три года работы мы хотим довести долю российской комплектации до 35%. Мы приобретаем у российских поставщиков узлы и детали, но сейчас российская составляющая не превышает 9%».

По его словам, ООО «Клаас» намерено сотрудничать с местными предприятиями, расположенными недалеко от краснодарского производства. Речь идет, в первую очередь, о местных компаниях «Рисмаш», «Сельмаш», «Лесмаш» и заводе имени Седина. В частности, краснодарский «Сельмаш» является специальным производителем роликовых цепей. «Мы провели испытания этой продукции на головном предприятии в Германии. Цепи показали очень хорошие технические параметры, нас это устроило. В этом году мы поставили эти комплектующие на наши комбайны. Но главные узлы — моторы фирмы «Мерседес» — останутся, конечно, немецкими. Я думаю, едва ли кто-то из российских производителей сможет превзойти их в ближайшей перспективе», — сообщил руководитель предприятия.

По данным „Ъ“, сейчас ООО «Клаас» ведет переговоры примерно с сотней предприятий, которые могли бы войти в круг поставщиков. 29 из них уже дали согласие на работу с «Клаасом». Это не только краснодарские предприятия, завод работает также с тульскими компаниями, белгородским «Сельхозмашем» и морозовским «Сельмашем». Ральф Бендиш отметил, что для CLAAS стратегически важно развивать кооперацию с «Ростсельмашем». «Мы готовы поставлять им узлы, детали и получать от них то, что они могут продавать. У нас с этим предприятием общие интересы и общий круг поставщиков», — сообщил он.

Ральф Бендиш также сообщил, что его компания пока не воспользовалась предложенными ей преференциями со стороны региональных властей (для того чтобы предприятие было построено именно в Краснодаре, краевая администрация пообещала немецкому концерну ряд льгот, касающихся таможенного режима, налогообложения, обеспечения безопасности, а также помощь в организации сбыта продукции. — „Ъ“). «Само слово „льготы“ имеет негативный оттенок, мы не хотим, чтобы нас этими льготами кто-то попрекал», — пояснил „Ъ“ генеральный директор предприятия.

Что касается сбыта продукции, то руководство фирмы утверждает, что никакого прямого содействия со стороны администрации края в этом процессе также нет. «В Краснодарском крае есть целевая программа по поддержке сельского хозяйства, предусматривающая субсидии и дотации на приобретение сельхозтехники, — сообщил господин Бендиш. — Покупатель получает финансирование через банки или приобретает технику в лизинг. Для нас это выгодно — власти края способствуют сбыту нашей продукции, хотя это нельзя назвать поддержкой».

Между тем, выступая в Ростове-на-Дону на совещании, проведенном ассоциацией «Союзагромаш», глава ПС «Новое Содружество» (владеет ОАО «Ростсельмаш») Константин Бабкин заявил, что кубанские власти в недопустимых формах лоббируют интересы CLAAS на своей территории. По его словам, это, в частности, проявляется в том, что для получения средств краевого бюджета на приобретение сельхозтехники производители должны сделать свой выбор в пользу техники CLAAS.

АННА ПЕРОВА, Краснодар

Коммерсантъ (Ростов) №48 от 19.03.2005, стр. 12

Кубанских аграриев перевели на немецкий