Саратовская и воронежская авиакомпании создают альянс

Как стало известно „Ъ“, авиакомпания «Полет», компания «Воронежавиа», включающая в себя комплекс аэропорта «Воронеж», и «Саратовские авиалинии» («СарАвиа») ведут переговоры об объединении своего бизнеса — формировании альянса перевозчиков по типу AirBridge. С подобной инициативой выступил гендиректор и владелец компании «Полет», известный конструктор Анатолий Карпов. По его словам, формирование альянса выгодно, в первую очередь, потому, что «Саравиа» и «Полет» используют один тип самолета — ЯК-42. В настоящее время проект слияния находится в стадии проработки, но уже создана рабочая группа, в которую вошли представители трех компаний. ОАО «Авиакомпания «Воронежавиа» владеет шестью самолетами Ту-134, тремя Ан-24 и комплексом аэропорта «Воронеж». 35% акций «Воронежавиа» находятся в собственности государства, менее 25% принадлежат миноритариям, в том числе экс-директору Евгению Шабунину. 24% акций контролирует авиакомпания «Полет», специализирующаяся на перевозке грузов. Владелец «Полета» — конструктор Анатолий Карпов. В августе 2003 года у «Воронежавиа» из-за аварии принадлежавшего компании самолета Ту-134 в Ханты-Мансийском автономном округе было отозвано свидетельство эксплуатанта. Ее основным видом деятельности являются аэропортовые услуги и привокзальный сервис.
ОАО «Саратовские авиалинии» («СарАвиа») создано в 1994 году. Контрольный пакет акций (51%) принадлежит государству. Авиапарк компании представлен самолетами ЯК-42, АН-24, вертолетами МИ-8. Годовой доход «СарАвиа» — около 500 млн рублей.
Вчера стало известно, что компания «Полет» и «СарАвиа» достигли предварительных договоренностей о создании авиаальянса. На официальном сайте «Воронежавиа» появилась информация о том, что представители компаний договорились о совместном использовании парка авиалайнеров, согласовании расписания, а в перспективе — объединении. По словам гендиректора «Воронежавиа» Владимира Малахова, слияние мелких авиакомпаний началось два года назад, когда Федеральное агентство воздушного транспорта выступило с инициативой об укрупнении региональных компаний, не способных в полной мере обеспечивать безопасность перевозок.
Ожидается, что альянс «Воронежавиа», «СарАвиа» и «Полета» сможет решить вопросы перевозок не только на внутренних, но и международных линиях. Как пояснил господин Малахов, в саратовском авиапарке есть ЯК-42, технические характеристики которых позволяют осуществлять авиаперевозки в Европу, в частности — в Германию. Именно этот маршрут при создании альянса планируется активно развивать. Кроме того, «Воронежавиа» готово предоставлять аэропорт для перелетов в Болгарию и Турцию. Гендиректор и владелец «Полета» Анатолий Карпов объединение двух перевозчиков считает выгодным потому, что обе компании используют один тип самолета — ЯК-42. У «СарАвиа» в рабочем состоянии семь, у «Полета» — два самолета.
Планы «Полета» и «Воронежавиа» по слиянию с «СарАвиа» достаточно амбициозны. Как заявил господин Малахов, объединение позволит аэропорту «Воронеж» повысить пассажиропоток до 450 тыс. человек в год, хотя для Воронежа эта цифра «выглядит фантастической». «Полет», по словам господина Малахова, с 15 июня намерен выполнять более 20 рейсов в сутки из международного аэропорта «Воронеж» (Нижний Новгород, Самара, Ижевск, Пермь и другие города). По его прогнозам, количество пассажиров вскоре увеличиться до 1 тыс. человек в сутки (на сегодняшний день — 250 — 300 человек в сутки).
Впрочем, по словам Анатолия Карпова, проект о слиянии пока находится в стадии проработки. Тем не менее уже создана рабочая группа, в которую вошли представители «СарАвиа», «Полета» и «Воронежавиа». По мнению замначальника воронежского областного управления по промышленности, транспорту и связи Юрия Низовцева, говорить о формировании альянса преждевременно. По словам господина Низовцева, он недавно встречался с представителями «СарАвиа». Первый заместитель гендиректора компании Виталий Царан предложил организовать в Воронеже чартерные рейсы в Турцию, где у них уже есть свой туроператор. Прямых рейсов в Турцию из Воронежа нет, и, чтобы туда попасть, воронежцам приходится вылетать из Москвы.
ЯНА МИНЕНКОВА

Коммерсантъ (Волгоград) №71 от 21.04.2005

«СарАвиа» сольются с «Полетом»