Полученные деньги пойдут на новый терминал

авиационный транспорт

Акционеры ОАО "Аэропорт Внуково" ОАО "Внуково-инвест" и правительство Москвы договорились о перераспределении принадлежащих им акций. Об этом вчера журналистам сообщил первый замгендиректора аэропорта Виталий Ванцев. "Внуково-инвест" уменьшит свою долю в АО с нынешних 36,5% до 25% плюс одной акции и уступит остальные бумаги московским властям. Решение об изменении соотношения долей во "Внуково-инвесте" объясняют "признанием заслуг партнера в развитии аэропорта". Однако по неофициальной версии, таким образом обязательства по финансированию строительства первой очереди нового терминала во Внуково стоимостью около $200 млн в большей степени перекладываются на столичные власти.

ОАО "Аэропорт Внуково", управляющее терминалом внутренних авиалиний в одноименном аэропортовом комплексе и эксплуатирующее не подлежащее приватизации федеральное аэродромное имущество, образовано в 1993 году. Его основными акционерами являются департамент имущества Москвы (60,88% уставного капитала) и ОАО "Внуково-инвест" (36,5%), учрежденное юридическими лицами, по неофициальным данным дружественными Анатолию Ванцеву и его сыну Виталию. Оборот АО в 2004 году составил 815,8 млн руб. Общий пассажиропоток Внуково — 2,4 млн человек.

Сотрудничество московских властей и частных инвесторов началось в 2001 году с решения построить во Внуково новый международный терминал. Проект в 2004 году был реализован специально образованным ОАО "Международный аэропорт Внуково" (75% минус одна акция ОАО у Авиационно-нефтяной компании, дружественной господам Ванцевым, остальные — у правительства Москвы). Строительство стоимостью $25 млн в основном кредитовал Сбербанк. В августе должна быть введена в эксплуатацию железнодорожная станция стоимостью 8 млрд руб. для поездов с Киевского вокзала, затем последует строительство первой очереди (площадью 86,5 тыс. кв. м и стоимостью около $200 млн) еще одного терминала.

Вчера стало известно, что до конца года правительство Москвы увеличит свою долю в АО "Аэропорт Внуково". Как сообщил журналистам первый замгендиректора компании Виталий Ванцев, принципиальное решение об увеличении уставного капитала и одновременном изменении соотношения долей в нем было принято советом директоров в апреле. А в течение полугода акционеры должны одобрить необходимую для этого конвертацию привилегированных акций компании в обыкновенные и провести допэмиссию, после чего правительство Москвы получит право выкупа 11,5% ее акций. Коэффициент конвертации и размер допэмиссии пока не определены, однако по оценкам привлекавшихся аудиторов, цена выкупа акций составит около 100 млн руб. без учета допэмиссии.

Существуют две версии причин перераспределения акций. Согласно официальной, озвученной Виталием Ванцевым, "это признание того, что Москва очень много делает для аэропорта". К примеру, она полностью взяла на себя финансирование железнодорожной станции. "Правительство Москвы вкладывает средства во Внуково, поэтому хочет увеличить свою долю и адекватно ей инвестировать в развитие аэропорта",— подтвердил Ъ член совета директоров АО "Аэропорт Внуково", советник мэра Москвы Валерий Меницкий. Но по неофициальной версии, "Внуково-инвест" согласилось на уменьшение своей доли в АО, поскольку такое снижение уменьшит размер его вложений в новый терминал. Отметим также, что акционеры аэропорта Внуково рассчитывают, что полученных средств от продажи акций и допэмиссии хватит на первые полгода работ по строительству нового терминала. Примечательно, что ни во "Внуково-инвесте", ни в правительстве Москвы не говорят, какую сумму получит аэропорт от столичных властей в оплату увеличения их доли во Внуково.

СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН

Правительство Москвы доплатит за Внуково