Эксперт: cоздание Таможенного союза выгодно российским машиностроителям

Создание Таможенного союза самым благоприятным образом отразится в первую очередь на взаимоотношениях машиностроительных предприятий России и стран-участниц ЕврАзЭс, считает независимый эксперт, кандидат экономических наук Артур Арбатов: «Ни для кого не секрет, что после развала СССР последовал разрыв технологических цепочек, связывающих предприятия, расположенные в бывших советских республиках».

«Только несколько примеров, в химическом и нефтяном машиностроении после распада СССР 19 НИИ и специальных КБ остались за пределами Российской Федерации. В станкостроительной промышленности вне пределов Российской Федерации осталось около 20 крупных НИИ и КБ. В частности, разработкой гидроприводов и гидроавтоматики, пневмоприводов и пневмоавтоматики занимаются НИИ Гидропровод и НИИ Редуктор (Украина). Механические приводы, редукторы и вариаторы разрабатывает СКБ в Витебске (Беларусь). В приборостроении вне России оказалось почти половина научных и проектных организаций бывшего СССР» , - рассказал Арбатов в интервью "Полит.ру".

«Конечно, предприятия могли договариваться и без создания Таможенного союза, многие так и делали, но таможенные пошлины и правила сводили подобную интеграцию на нет. Именно поэтому, я убежден, что создание Таможенного союза позволит машиностроителям, да и представителям других отраслей, упростить целый ряд технологических процедур и сделать производственный процесс понятнее и предсказуемее», - подчеркнул эксперт.