Уволен генеральный директор аэропорта Андрей Мазур

кадры

В минувшую пятницу стало известно об очередной смене руководства государственного аэропорта Борисполь. В конце прошлого года был уволен директор предприятия Андрей Мазур. Руководство Минтранса вменяет ему в вину целый ряд грубых нарушений. Впрочем, как оказалось, ключевым в этом конфликте стал вопрос о том, каким образом использовать 150 млн грн бюджетных средств.

Крупнейшее на Украине авиационное Государственное предприятие "Международный аэропорт 'Борисполь'" (ГПМА) в 2006 году увеличило объемы обслуживания пассажиров по сравнению с 2005 годом на 17,4% — до 4,62 млн человек. За девять месяцев 2006 года чистая прибыль ГПМА составила 41,026 млн грн, чистый доход — 326,389 млн грн.

В пятницу Министерство транспорта и связи сообщило, что 28 декабря 2006 года был уволен директор международного аэропорта Борисполь Андрей Мазур, сменивший на этом месте в июле 2006 года Александра Шишкова, уволенного при активном содействии бывшего министра транспорта и связи Виктора Бондаря (см. Ъ от 5 июля 2006 года). Исполняющим обязанности руководителя назначен бывший первый заместитель директора ГПМА по общим вопросам Юрий Солончук. При этом Андрею Мазуру вменяется в вину нарушение условий трудового контракта и устава предприятия, а также срыв строительства пассажирского терминала Д и неэффективный менеджмент. "В частности, в министерство поступили жалобы на непрозрачность деятельности аэропорта в сфере госзакупок и неэффективное использование госимущества",— уточнили в Минтрансе.

Отдельным пунктом господина Мазура обвиняют в инициировании строительства пассажирского сервисного центра перед терминалом Б. "Сервисный центр не предусмотрен концепцией развития аэропорта Борисполь. Его строительство привело бы к нарушению технологических процессов обслуживания пассажиров в терминалах А, Б, С",— утверждают в Минтрансе. Отметим, что в законе "О государственном бюджете на 2007 год" на строительство этого центра предусмотрено 150 млн грн.

Впрочем, начальник юридического управления Минтранса Андрей Душин высказал несколько иную версию произошедшего. По его словам, господин Мазур был уволен за назначение без ведома министерства начальника юридической службы аэропорта Константина Яли, что запрещается уставом предприятия и трудовым контрактом, заключенным с Андреем Мазуром. "Когда выяснилось, что господин Яли без нашего ведома был назначен на должность и представляет интересы аэропорта в суде, я подал докладную записку министру Николаю Рудьковскому. После чего 28 декабря 2006 года Андрей Мазур был уволен",— сообщил господин Душин.

При этом тот факт, что о смене руководителя крупнейшего аэропорта страны министерство сообщило спустя более чем месяц, господин Душин объяснил просто: "Мы особо не придаем значения смене руководителя одного из 2 тыс. предприятий, находящихся в нашем управлении, поэтому и не сообщали".

Следует отметить, что именно в то время, когда господин Яли занимал должность начальника юридической службы аэропорта, Верховный суд вынес решение в пользу "Аэросвита" (подробнее о конфликте см. справку). После этого участники тяжбы впервые объявили о начале переговоров. В пятницу господин Душин сообщил, что министерство не намерено идти на мировую с "Аэросвитом", однако опроверг наличие связи между проигрышем в суде и увольнением господина Мазура.

Сам Андрей Мазур считает свое увольнение незаконным. "Я чувствовал, что меня хотят уволить, с 28 декабря находился на больничном, о чем Минтрансу было известно",— рассказал он. В связи с этим, по словам господина Мазура, им было подано два судебных иска, в качестве обеспечительной меры по одному из которых он был возобновлен в должности. Впрочем, Минтранс обжаловал данное решение одновременно с выдачей нового приказа об увольнении господина Мазура от даты его выхода на работу.

Свое увольнение Андрей Мазур связывает с выделением бюджетных средств на строительство сервисного центра. "Думаю, причина моего увольения — 150 млн грн дотаций. Я приходил к Николаю Рудьковскому с предложением расширить терминал Б. Однако он не захотел просить на это деньги у правительства, поэтому я обратился к Андрею Клюеву (вице-премьер.—Ъ). 27 декабря я защитил концепцию развития аэропорта, добившись выделения бюджетных средств на строительство сервисного центра. На следующий день мне сообщили, что я уволен министерством".

Как сообщил Ъ и. о. директора ГПМА Юрий Солончук, данные средства будут потрачены на другие цели. "В концепции развития аэропорта этот центр не предусмотрен и его не будет,— уверен господин Солончук.— Но раз уж деньги выделены, мы их направим на нужды аэропорта. Например, на расширение галереи — 100-120 млн грн — или терминала Б. Но это уже решать Минтрансу".

ЕЛЕНА Ъ-СИНИЦЫНА

Борисполь принял запасного руководителя