Создавая совместно с Литвой и Белоруссией альтернативную систему нефтеснабжения

госбезопасность

Президент Литвы Валдас Адамкус вчера сообщил о разработке инициированного им совместного с Украиной и Белоруссией проекта альтернативного нефтеснабжения на случай перебоев в поставках российского сырья за счет Роттердамской нефтяной биржи. Минтопэнерго Украины уже заявило о готовности инвестировать $50 млн в реконструкцию инфраструктуры на территории страны. Эксперты считают, что создать полноценную альтернативу поставкам российского сырья не удастся, так как цена литовской нефти будет в полтора раза выше. Однако этот проект позволит застраховаться от возможных перебоев в поставках нефти в случае политического давления со стороны России.

Вчера президент Литвы Валдас Адамкус заявил, что его страна совместно с Украиной и Белоруссией разрабатывает альтернативную систему нефтеснабжения, которая призвана обеспечить им независимость от поставок российской нефти за счет сырья с Роттердамской нефтяной биржи. Для этого Литва намерена реконструировать терминал в Клайпеде под прием нефти из Роттердама, а Белоруссия и Украина — создать необходимую сеть нефтебаз и железнодорожных эстакад по приему нефти. "Белоруссия, как и Украина, подвержена манипуляциям господина Путина,— заявил Валдас Адамкус.— Создание подобной системы позволит застраховаться от нефтяных блокад со стороны России" (подробнее о блокировании Россией поставок нефти в европейские страны см. справку).

В 2006 году поставки нефти на украинские НПЗ по сравнению с 2005 годом сократились на 21,8% — до 13,42 млн т. При этом Россия поставила на заводы 10,646 млн т сырья, Украина — 2,774 млн т. Казахская нефть не поставляется на украинские НПЗ с 2003 года.

Эксперты считают, что новый проект в первую очередь выгоден самой Литве. "Украина и Белоруссия подстраховывают себя от нефтяных блокад со стороны России. В то же время Литва не только подстраховывает от подобного рода проблем расположенный в стране Мажейкяйский НПЗ, но также получает очевидную выгоду - в случае таких блокад она сможет зарабатывать на перевалке нефти через Клайпеду", — говорит член комитета по ТЭК Верховной рады Виктор Тополов.

Роттердамская нефтяная биржа — четвертая по величине в мире после Лондонской, Нью-Йорской и Токийской. В Роттердам поступает нефть с месторождений Северного моря, стран Персидского залива, Нигерии и Венесуэлы. Оборот биржи составляет $230 млрд в год.

В российской компании "Транснефть", поставляющей на Украину нефть по системе магистральных нефтепроводов, вчера прокомментировать предложение президента Литвы не смогли. "Что касается этой инициативы, я ее комментировать не могу,— сказал вице-президент ОАО "Транснефть" Сергей Григорьев.— Однако могу заверить, что никаких перебоев с поставками нефти на Украину, в Белоруссию и Литву не будет".

В Кабинете министров вчера подтвердили планы по созданию альтернативной системы получения нефти. "Мы работаем над проектом реконструкции инфраструктуры приема нефти, однако подробностей пока сообщить не можем",— сказали Ъ в пресс-службе вице-премьера Андрея Клюева. По словам высокопоставленного источника в департаменте нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минтопэнерго, до конца 2007 года Украина планирует инвестировать в реконструкцию инфраструктуры по приему нефти (нефтебазы и железнодорожные эстакады по перегрузке нефти, получаемой из Литвы) около $50 млн. "Прежде всего речь идет о создании резервуарного парка на Дрогобычском, Надворнянском и Кременчугском НПЗ",— сообщил собеседник Ъ, отметив, что сейчас ведомство определяет источники финансирования этого проекта — это может быть государственный бюджет, средства НПЗ или НАК "Нафтогаз Украины".

Аналитики считают, что инвестиции будут направлены прежде всего на расширение резервуарных парков при НПЗ. "Железнодорожные мощности уже сегодня позволяют принимать нефть из Литвы. Однако нефтебазы на трех названных НПЗ не готовы хранить 1,2-1,5 миллиона тонн нефти, которые украинский рынок потребляет в месяц,— говорит эксперт консалтинговой компании UPECO Виталий Давий.— Поэтому средства, вероятно, будут вкладывать в первую очередь в эти объекты".

По мнению участников рынка, создаваемая инфраструктура позволит не допустить остановки НПЗ в случае блокады, однако не сможет обеспечить постоянный источник альтернативной нефти. "Нефть, поставленная на Украину из Роттердама через Клайпеду, по нашим расчетам, будет на 68-72 процента дороже российской. Это значительная разница, поэтому для постоянного снабжения нефтью этот путь невыгоден,— отмечает генеральный директор ОАО "Галичина" Александр Лазорко.— Однако если Россия снова начнет свои игры на тему 'если вы не с нами, то мы вам перекроем нефть', то Украина и Белоруссия смогут некоторое время продержаться за счет поставок сырья из Клайпеды". Таким образом удорожание нефти, поставляемой из Роттердама, будет происходить за счет более высокой цены сырья на бирже (стоимость этой нефти на 47-49% выше российской) и дорогой перевалки в Клайпеде (будет занимать 9-11% в цене нефти), а также высокой стоимости железнодорожных перевозок.

Реальной же альтернативой российской нефти, по мнению господина Лазорко, могут стать поставки из Египта и Ливии, которые уже в конце этого года планирует начать "Нафтогаз". Напомним, в начале февраля министр топлива и энергетики Юрий Бойко договорился с главой Ливии полковником Муаммаром Каддафи о добыче углеводородов в этой стране. Ливийская нефть сможет на условиях замещения поступать на Украину уже в конце 2007 года (см. Ъ от 12 февраля). Ранее "Нафтогаз" подписал концессионное соглашение на разработку египетского нефтегазоносного блока AESE, нефть с которого начнет поступать на Украину с 2010 года.

ОЛЕГ Ъ-ГАВРИШ

Украина изыскала внешние резервы