Оригинал материала
Связанные одной целью
Русский индустриальный банк присоединится к Связь-банку
Один из возможных претендентов на покупку «Связьинвеста» -- холдинг «Телекоминвест» -- продолжает консолидировать и укрупнять свои финансовые активы. Очередным шагом станет давно ожидавшееся поглощение Связь-банком Русского индустриального банка (оба контролируются аффилированной с «Телекоминвестом» компанией «РТК-Лизинг»). Грядущее слияние участники рынка связывают не только с необходимостью снизить операционные расходы и увеличить капитал объединенного банка. Они не исключают, что, если «Телекоминвест» не станет покупателем заметной доли «Связьинвеста», новые собственники этого предприятия не захотят сотрудничать с небольшими банками вроде РИБа, который сейчас обслуживает финансовые потоки ряда компаний, входящих в «Связьинвест», и организует их облигационные займы. Эту часть бизнеса рискует потерять и Связь-банк. Однако в случае слияния двух банков укрупненный Связь-банк можно будет с выгодой продать.В конце прошлой недели советы директоров обоих банков решили вынести на обсуждение собраний акционеров вопрос о присоединении РИБа к Связь-банку. Собрание акционеров последнего состоится в середине мая, но уже сейчас понятно, что решение будет положительным, поскольку и тот и другой банк контролирует «Телекоминвест», конечным бенефициаром которого является датский юрист Джеффри Гальмонд.
Объединение Связь-банка и РИБа не первая сделка по консолидации банковских активов «Телекоминвеста». В апреле 2005 года завершился процесс присоединения небольшого Северо-Западного телекомбанка к Русскому индустриальному банку. Если не учитывать розничные проекты Связь-банка, бизнес трех кредитных организаций имеет много общего -- все они обслуживают облигационные выпуски компаний связи, а также ряд их счетов. Слияние, безусловно, пойдет на пользу банку, отметил президент -- председатель правления Связь-банка Геннадий Мещеряков: «Это сделает банк более устойчивым, что, в свою очередь, откроет новые возможности для развития бизнеса. Укрупненный капитал также необходим для реализации новой стратегии развития розничного направления».
«Мы одобряем идею присоединения, все это делается в целях укрупнения Связь-банка, увеличения его капитала», -- говорит президент группы компаний «Бородино» (ей принадлежит 40% акций Связь-банка) Тигран Нерсисян. По его словам, изменений бренда или руководства Связь-банка в связи со слиянием не предвидится. А о том, какие доли получат акционеры в результате, станет известно после одобрения процедуры обмена акций. Кроме того, РИБу придется поменять организационную форму -- вместо закрытого акционерного общества стать открытым.
Участники рынка считают это слияние оправданным. «Сейчас тенденция к укрупнению банков всеобщая. Объединение -- это снижение рисков, увеличение возможностей занять на международных рынках (что важно для Связь-банка, развивающего кредитование), -- говорит аналитик ИК «Ак Барс Финанс» Полина Лазич. -- Однако издержки на процесс присоединения велики -- возможны конфликты между менеджментом двух банков, слияние снижает прибыльность банка». Всего этого, например, не избежал банк «Уралсиб» при присоединении «Автобанка-НИКойл», Брянского народного банка, ИБГ «НИКойл» и Кузбассугольбанка.
«Один серьезный банк всегда лучше нескольких мелких кэптивных, обслуживающих интересы нескольких компаний», -- говорит аналитик Банка Москвы Ростислав Мусиенко.
94% акций Связь-банка до декабря прошлого года владела «РТК-Лизинг», аффилированная с «Телекоминвестом». После допэмиссии акций и увеличения уставного капитала банка до 5 млрд руб. ее доля снизилась до 50,01%. Тогда же в число акционеров банка вошли компании, не имеющие отношения к связи: группа «Бородино» (ей принадлежит почти 40% акций) и входящая в сибирскую аграрную группу компания «Химтэк» (8%). Миноритарные пакеты находятся в руках компаний связи, «Связьинвеста», «Почты России», частных лиц и Российского фонда федерального имущества. В Русском индустриальном банке «РТК-Лизингу» принадлежит 100% акций. В свою очередь, у банка в собственности находится 16% «РТК-Лизинга».