Путин объединил пароходства

Президент России Владимир Путин подписал указ об образовании новой компании на базе ОАО "Совкомфлот" и ОАО "Новороссийское морское пароходство" ("Новошип"). Об этом глава государства сообщил на встрече в Ново-Огарево с генеральным директором "Совкомфлота" Сергеем Франком, передает телеканал "Вести". Франк и стал тем самым "человеком и пароходом", без которого компания не могла бы появиться на свет. Владимир Путин подчеркнул, что данный документ появился благодаря "в значительной степени инициативе министерства (транспорта) и инициативе Сергея Франка".

Объединить "Совкомфлот" с "Новошипом" пытаются уже несколько лет. Участники рынка традиционно приписывали эту идею бывшему министру транспорта, а ныне гендиректору "Совкомфлота" Сергею Франку (впрочем, некоторые скептики отмечали, что идея витала в воздухе еще во времена, когда гендиректором "Совкомфлота" был экс-сенатор Скарга). Последние два года основной схемой было создание единой компании на базе двух пароходств. Главными противниками выступали губернатор Краснодарского края Александр Ткачев, который опасался потерять крупного налогоплательщика, и экс-президент "Новошипа" Тагир Измайлов.

Не слишком способствовало процессу слияния и разбирательство “Совкомфлота” со своим прежним руководителем в британском суде, которое вскрыло факты коррупции в госкомпании. По некоторым данным к невыгодным для нее сделкам и получению взяток причастен и нынешний первый замгендиректора пароходства Игорь Борисенко. Впрочем, скандал практически переждали - Скарга ушел из Совфеда и отправился судиться в Лондон.

В феврале совет директоров "Совкомфлота" предложил правительству компромиссную схему: сделать "Новошип" его "дочкой", оплатив госпакетом новороссийской компании допэмиссию акций "Совкомфлота". Сам "Новошип" с ней уже согласился, однако одобрить такую сделку должно правительство, для чего Минтранс и собирал подписи всех заинтересованных ведомств. Довольно долго против планов выступал МЭРТ.

Объединенная компания, как ожидается, станет третьей судоходной компанией мира по капитализации, которая может составить $2,3-2,5 млрд. У крупнейших судоходных компаний мира Teekay Shipping и Frontline Ltd капитализация составляет $3,4 млрд и $3,069 млрд соответственно. Стоимость объединенной компании предположительно составит $3,5-3,7 млрд (Frontline Ltd - $6,5 млрд, Teekay - $5,8 млрд).