"Аэрофлот" докупил 22 Airbus к своим Boeing

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и европейская самолетостроительная корпорация Airbus подписали контракт на поставку дальнемагистральных самолетов A350-XWB.

Как говорится в сообщении российской компании, согласно договоренности, в период с 2014г. по 2017г. в Россию будет осуществлена поставка 22 воздушных судов производства Airbus. Лайнеры A350 вмещают от 270 до 350 пассажиров и выполняют полеты на дальность до 15 тыс. км.

Полторы недели назад "Аэрофлот" купил еще и 22 "лайнера мечты" у основного конкурента Airbus - Boeing-787 (Dreamliner). В рамках Петербургского форума соглашение с "Боингом" все-таки после долгих мытарств подписали. Теперь удовлетворили и второго крупнешего авиапроизводителя.

Ранее, впрочем, озвучивались другие сроки поставок - лайнеры “Аэрофлот” хотел получить за шесть лет — 22 B-787 в 2010-2012 гг., 22 А-350 — в 2012-2016 гг. То есть Airbus прилетят в Россию позже чем планировалось. Похоже, из-за "непоняток" с тем, какие самолеты покупать.

Почти полтора года “Аэрофлот” пытался определиться, как будет расширять парк дальнемагистральных лайнеров. Первоначально обсуждалась покупка не менее, чем 22 самолетов. «Аэрофлот» выбирал между последними моделями Boeing (787 Dreamliner) и Airbus (A-350). Однако у менеджмента компании и представителей основного собственника (государства) оказались разные предпочтения. Менеджмент “Аэрофлота” склонялся в пользу Boeing, большинство чиновников – в пользу Airbus. НРК (крупнейший миноритарный акционер компании) поддержала “Аэрофлот” в стремлении купить Boeing (впоследствии НРК не раз упрекала госчиновников в давлении на менеджмент компании).

Компромисс, казалось, практически невозможен, за сделкой наблюдатели угадывали и политическое решение (по принципу - "если EADS - собственник Airbus - допустит россиян к управлению компанией, то будут куплены А350"). Однако сегодня, похоже, все разговоры закончились и начался бизнес, хоть и с российской спецификой.