Для двигателя автомобиля все, что ниже +5°C, уже зима. Впрочем, сейчас различия между всесезонными и зимними маслами практически стерты, а новинки отличаются разве что набором дополнительных характеристик.

Евгений Ъ-Шутко

Непрогретый двигатель, особенно перед короткой поездкой, например безобидным перемещением машины со стоянки под дом, работает "по-сухому", с повышенным износом деталей, и расходует больше горючего. Причина проста: обычное масло не поступает к парам трения. Основной показатель для использования масла зимой — его вязкость. Она выражается с помощью классификации SAE (Society of Automotive Engineers, Международная ассоциация автомобильных инженеров). Для масел, обозначенных только цифрой, предельная вязкость указана при 100°C, буква "W" после цифры обозначает его пригодность к эксплуатации при температуре ниже +5°C. Большинство представленных в продаже моторных масел имеют несколько диапазонов вязкости, то есть их можно применять как при низкой, так и при высокой температуре. По общепринятым стандартам реже требуют долива и долго сохраняют свои свойства масла марок Castrol и Shell. Для спортивных автомобилей с высокооборотными двигателями, где особенно важны антизадирные свойства, лучшими считаются масла Castrol, Mobil, Texaco.

Одна из самых интересных новинок у Castrol — уникальное синтетическое моторное масло Castrol TXT Softec Plus SAE 5W-30. По словам разработчиков, оно даже "превышает" последние требования автопроизводителей: содержит самые современные противоизносные присадки, обладает низкой вязкостью и предназначено для всех современных бензиновых двигателей легковых автомобилей с наддувом и без него. Масло хорошо прокачивается при низких температурах — "динамическая" вязкость сохраняется даже при -35°C, что почти вдвое ниже температурной нормы SAE для масел 5W и обеспечивает быстрое поступление необходимого количества масла ко всем узлам. Цена — от 58 грн/л.

Главная новинка от Shell — серия всесезонных масел Helix. Особенность их в том, что это адаптированные под гражданские условия профессиональные масла для автогонок. В серию входят Shell Helix Diesel Super 10W-40, Shell Helix Plus 10W40, Shell Helix 15W40, Shell Helix Super 10W40 и специальные масла для автомобилей премиум-сегмента Shell Helix Ultra 5W-40, рекомендованные производителями таких брэндов, как Ferrari, Porsche и Mercedes-Benz. Цена — от 65 грн/л.

Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50 — всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, которое по своим эксплуатационным характеристикам превосходит масла на минеральной или полусинтетической основе. Обеспечивает надежную защиту современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и кроссоверов. Слово "Rally" вовсе не случайно в паспорте — масло особенно рекомендуется для двигателей, работающих с повышенной нагрузкой, например при очень низких температурах или поездке в горы. Производитель гарантирует защиту от повышенного износа, характерного для пуска двигателя в таких условиях. Цена — от 70 грн/л.

Компания Total представила целую серию синтетических масел для бензиновых и дизельных двигателей с характеристикой Low SAPS — пониженным уровнем образования сажи и оксида углерода. Масло Total Quartz INEO MC3 SAE 5W-30 специально разработано для BMW и Mercedes, Total Quartz INEO ECS SAE 5W-30 — для Peugeot и Citroen, Total Quartz INEO 504-507 SAE 5W-30 — для VW. Масло Total Quartz Energy SAE 9000 0W-30 подходит для двигателей автомобилей всех крупных европейских и американских брэндов. Главной особенностью этих масел помимо пониженной вязкости и защиты от износа является снижение выхлопа. Цена — от 50 грн/л.

Новинка от Valvoline масло MaxLife SAE 10W-40 специально разработано для моторов машин с пробегом 100 тыс. км и более. Вязкостно-температурные характеристики и высокоэффективный модификатор трения способствуют повышению мощности двигателя, снижению расхода топлива и масла. Противоизносные присадки снижают деформацию пар трения. Масло также рекомендуется для моторов, прошедших капремонт. Цена — от 45 грн/л.

Интересные новинки представили и украинские производители. Корпорация XADO в этом сезоне предлагает серию масел с эффектом "ревитализации". Их особенность заключается в том, что при сверхнагрузках, когда пары трения перегреваются, специальные присадки-"ревитизанты" покрывают всю их поверхность, образуя дополнительный защитный слой. XADO Atomic Oil SAE 10W-40SL/CI-4 — новое всесезонное полусинтетическое масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Для его производства применены эксклюзивные пакеты присадок. Масло эффективно для всесезонного использования в современных двигателях легковых автомобилей (многоклапанных, с турбонаддувом и непосредственным впрыском). Цена — от 40 грн/л.

Для дизельных двигателей ESSO в этом сезоне предлагает ESSO Ultron Diesel SAE 5W-40. Это полностью синтетическое, обладающее хорошими антифрикционными свойствами и высокой текучестью моторное масло, рассчитанное на тяжелый режим работы дизельных двигателей легковых автомобилей с любыми турбовариантами (рекомендовано Peugeot, VW и BMW). Высокая текучесть обеспечивает быструю смазку двигателя и тем самым существенно снижает износ даже при очень низкой (ниже -20°C) температуре. Цена — от 45 грн/л.

Xado Atomic Oil 10W-40SL/CI-4
Плотность при 20°C, г/куб. см3	0,8705
Температура застывания, °C	-36

Castrol TXT Softec Plus SAE 5W-30
Плотность при 15°C, г/куб. см	0,849
Температура застывания, °C	-45

ESSO Ultron Diesel SAE 5W-40
Плотность при 15°C, г/куб. см	0,859
Температура застывания, °C	-39

Mobil 1 Rally Formula 5W50
Плотность при 15°C, г/куб. см	0,870
Температура застывания, °C	-54

Денис Кулешов, специалист по подбору масел "Тойота центр Киев 'Автострада'"

Масло лучше менять не по сезону, а в зависимости от пробега автомобиля. Сейчас на рынке есть всесезонные масла, которые можно использовать при любых температурных режимах. Они обеспечивают надежный запуск двигателя и экономичность его работы, а также снижают износ деталей.

Зимой для автомобилей с пробегом менее 25% полного ресурса двигателя до капитального ремонта лучше использовать качественные синтетические или полусинтетические масла классов SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-40; при пробеге 25-75% — SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 5W-40. При пробеге автомобиля более 75% полного ресурса двигателя до капитального ремонта следует использовать масла классов SAE 5W-40, 10W-40, SAE 5W-50.

Хорошо притерлись