Непотопляемые

Московские транспортники разрабатывают очередную программу развития речного транспорта

Столичные транспортники не оставляют надежды пересадить пассажиров автобусов на речной транспорт. Как рассказали вчера «Времени новостей» в департаменте транспорта и связи Москвы, несмотря на то что водное такси пока так и не оправдало себя, власти не только не намерены останавливать этот эксперимент, но и готовятся запустить новый. Правда, если прогулочная навигация спешит открыть сезон раньше обычного -- уже 11 апреля, то новации в программе развития пассажирского водного транспорта только разрабатываются. «Речные трамвайчики предусмотрены только для прогулок, экскурсий и проведения торжеств, мы же планируем введение скоростного катамарана типа речного автобуса на 60 пассажиров», -- рассказал главный специалист отдела развития транспортных систем столичного департамента Вадим Ермилин.

По словам г-на Ермилина, предполагается, что «речные автобусы» будут ходить по тем же маршрутам, что и прогулочные катера. «Пока в проекте пять маршрутов между шлюзами в центре, на севере и на юге», -- сказал он. Сейчас, по словам г-на Ермилина, транспортники определяют маршруты наземного городского транспорта, которые придется поменять так, чтобы они выходили к реке. Документ, который должен предусмотреть «увязку» наземной транспортной системы с водной в единое целое, московскому правительству представят предположительно во втором квартале 2008 года. Первый же водный автобус, которых по задумке авторов документа в городе должно функционировать не менее 60, появится не раньше сентября 2009 года. Главную роль в популяризации этого вида транспорта должна сыграть цена билета, которая «согласно технико-экономическим обоснованиям составит порядка 35 руб. за счет оборота судна».

Напомним, что 24 апреля прошлого года государственное унитарное предприятие «Берега Москвы» с подачи московского правительства запустило три экспериментальных маршрута водного такси. Первые лодки с шашечками циркулировали от акватории Строгинской поймы до шлюза №9, который расположен на Карамышевском гидроузле на северо-западе столицы, по Химкинскому водохранилищу между восточным и западным берегами и по акватории Москвы-реки от Центрального парка культуры и отдыха имени Горького до стрелки водоразводного канала. Но даже эти 10--12 водных такси, место в котором стоило 400--500 руб., по признанию чиновников, не снискали особой популярности у уставших от дорожных пробок горожан. По словам г-на Ермилина, водные такси «сработали в ноль». «Они были востребованы, но не каждый день и в основном, конечно, использовались для прогулок. Менталитет у горожан пока такой», -- считают в департаменте. Однако останавливать эксперимент чиновники не намерены, и в мае этого года, по словам Вадима Ермилина, такси снова выйдут на навигацию.

Если речные таксисты, видимо, не рассчитывающие на большой спрос на свои услуги, в этом году не торопятся с выходом на воду, то Столичная судоходная компания, заведующая флотом прогулочных трамвайчиков, напротив, спешит заработать, открывая сезон речной навигации раньше обычного. Традиционно стартующая лишь в третьей декаде апреля, в этом году навигация прогулочных теплоходов начнется уже 11 апреля. Причем цена билета для взрослых пассажиров повысится на 50 руб. и составит 300 руб., а детский тариф останется прежним -- 150 рублей.

По словам начальника флота Столичной судоходной компании Евгения Власова, речники готовы предложить горожанам и туристам и новый маршрут, и новые теплоходы. Теперь прогулку можно будет совершить от причала «Новоспасский мост» «по Водоотводному каналу, сооруженному для спасения Кремля от весенних наводнений» до памятника Петру I. А поскольку «канал мельче Москвы-реки и мосты над ним слишком низкие», для этого маршрута в Санкт-Петербурге заказали специальные теплоходы вместительностью до 70 человек, с застекленным салоном, прозрачной крышей и открытой палубой на корме.

Правда, первое такое судно в Москве появится только к концу весны, но уже в июне любители водных прогулок смогут воспользоваться и вторым теплоходом подобного класса. В конце же апреля, по данным департамента транспорта и связи Москвы, от Северного речного вокзала в дальние рейсы будут отправляться первые круизные теплоходы до Твери, Углича, Мышкина, Ярославля, Плеса, Костромы, Рязани, Константинова, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Калязина, Казани, Чебоксар.

Россия(tночь/день) 25.03

Москва	+3/+14 пер.о./дождь
С.-Петербург	-5/-1 снег
Владивосток	-1/+2 осадки
Екатеринбург	+1/+6 пер.о./неб.осд.
Калининград	-5/+2 пер.о./неб.снег
Иркутск	-6/+5 пер.облачность
Красноярск	-3/0 пер.о./неб.осд.
Мурманск	-9/-4 пер.о./неб.снег
Новосибирск	-7/+1 пер.облачность
Ростов-на-Дону	+10/+18 пер.о./дождь
Самара	+2/+8 обл/б.сущ.осд.
Сочи	+15/+26 пер.о./дождь

СНГ(tночь/день) 25.03

Астана	-7/+3 пер.облачность
Ашхабад	+11/+29 пер.облачность
Баку	+8/+25 пер.облачность
Бишкек	+5/+14 пер.облачность
Душанбе	+11/+29 пер.облачность
Ереван	+11/+27 пер.облачность
Киев	+7/+7 дождь
Кишинев	+5/+9 дождь
Минск	+1/+1 пер.о./неб.осд.
Ташкент	+11/+27 пер.облачность
Тбилиси	+10/+26 пер.облачность

Вмире(tночь/день) 25.03

Афины	+11/+16 пер.о./неб.джд.
Берлин	-2/+6 обл./неб.джд.
Брюссель	-1/+6 пер.о./неб.джд.
Вашингтон	+2/+11 пер.о./неб.джд.
Каир	+19/+26 солнечно
Лондон	-2/+8 пер.облачность
Мадрид	+2/+18 пер.облачность
Париж	0/+8 солнечно
Пекин	+4/+16 пер.о./неб.джд.
Рим	+4/+15 пер.о./неб.джд.
Тель-Авив	+18/+25 пер.облачность
Токио	+9/+16 пер.облачность

Юлия ХОМЧЕНКО