«Иркут»

авиастроительный холдинг. Объединяет Иркутский авиазавод, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева, ОКБ им. Яковлева и др. Выручка – 30,9 млрд руб. (2007 г., РСБУ). Чистая прибыль – 3,9 млрд руб. Капитализация –21,5 млрд руб. (ММВБ).

Акционеры «Иркута» переизбрали совет директоров. В него вошли всего два новичка – представители Объединенной авиационной корпорации (ОАК, контролирует 50,1% «Иркута») и самого «Иркута». А руководитель московских офисов EADS и Airbus Вадим Власов сохранил свое кресло в совете даже несмотря на то, что EADS продает 10% акций «Иркута». Это вполне логично, объясняет представитель «Иркута» Елена Федорова. Несмотря на то что EADS выходит из состава акционеров «Иркута», компании вместе реализуют несколько проектов. «Иркут» выпускает компоненты для самолетов A320, планирует участвовать в производственной программе A350, а СП «Иркута» и EADS занимается конвертацией пассажирских самолетов Airbus в грузовые. «Иркут» мне предложил остаться в совете директоров как независимому директору для более тесного взаимодействия по имеющимся проектам», – сообщил Власов.

Кроме EADS «Иркут» потерял и других миноритариев. По предварительным данным, владельцы около 45% акций (90% от free float) «Иркута» подали заявку на продажу бумаг в рамках оферты ОАК, рассказали источники в «Иркуте» и ОАК. Срок оферты истек 16 июня. Цена оферты – 22,28 руб. Для выкупа всего миноритарного пакета ОАК возьмет кредит в Сбербанке – 10,8 млрд руб., говорит источник в ОАК.

Что ОАК будет делать с акциями «Иркута», пока не решено. Один из источников не исключил, что ОАК решит довести свою долю в «Иркуте» до 95%, а потом принудительно выкупит оставшиеся. Есть и другой вариант: часть акций предложить рынку.

EADS не уходит