Metro Bilbao (Бильбао, Испания)

Дизайн станций и вестибюлей разработан британским архитектором Норманом Фостером, большинство из них идентичны. Оригинальные входы в метро, выполненные из стекла и стали, в честь создателя называются "фостеритос" (Fosteritos).

Amsterdamse Metro (Амстердам, Нидерланды)

Некоторые вагоны метро оборудованы специальными стойками для велосипедов, которые являются в Голландии излюбленным средством передвижения.

Metro Subway, Miami Metrorail (Балтимор и Майами, США)

В метро Балтимора и Майами используются идентичные вагоны. Обе системы строились в одно и то же время и в 1983 году города для сокращения расходов объединили свои заказы на подвижной состав у компании Budd.

Subte (Буэнос-Айрес, Аргентина)

На станциях Juramento и Tronador метро Буэнос-Айреса экспонируются панцири найденных во время строительных работ доисторических животных глиптодонтов.

Metropolitano de Lisboa (Лиссабон, Португалия)

У каждой линии метро Лиссабона есть свой символ, который отмечается на картах и указателях для облегчения ориентирования. У синей ветки это чайка, у желтой — подсолнечник, у зеленой — каравелла, у красной — компас. Станции украшены традиционными португальскими изразцами азулежу.

Metropolitana di Roma (Рим, Италия)

Тот факт, что за полвека существования метро было построено всего две линии, связан с богатым историческим прошлым города. Работы неоднократно прерывались из-за археологических находок. Чтобы свести к минимуму ущерб для исторического наследия, тоннель строящейся линии С пройдет на глубине 25-30 м, под археологическим слоем.

U-Bahn Nurnberg (Нюрнберг, Германия)

В метро Нюрнберга есть участок, по которому поезда новой автоматической линии U3 ходят вместе с управляемыми машинистами поездами линии U2. Такая уникальная ситуация сохранится до 2009 года, когда линия U2 также будет переведена на автоматическое управление.

Metro de Lyon (Лион, Франция)

Линия С метро Лиона была переоборудована из фуникулера и из-за большого уклона использует зубчатую железную дорогу. На ней находится станция с самым крутым подъемом в Европе Croix-Paquet (угол наклона 17%).

Metro de Marseille (Марсель, Франция)

Некоторые станции метро Марселя имеют тематическое оформление. Так, на станции St. Charles, где есть переход на железнодорожный вокзал, на стенах изображен современный скоростной поезд и паровоз XIX века. На станции Notre-Dame du Mont изображены гигантские овощи в честь находящегося неподалеку рынка.

Helsingin Metro (Хельсинки, Финляндия)

Метро Хельсинки является самым северным метро в мире. Все его поезда окрашены в согревающий ярко-оранжевый цвет.

Glasgow Subway (Глазго, Великобритания)

Метрополитен Глазго состоит из одной кольцевой линии и не расширялся с момента открытия в 1896 году. На официальном сайте есть раздел, посвященный футболу, в котором на четырех языках содержатся правила поведения в метро в дни проведения матчей Glasgow Rangers на их домашнем стадионе "Иброкс". В метро также проходит своеобразная игра Subcrawl. Согласно правилам, ее участники катаются в метро, выходя на каждой из 15 станций и выпивая по порции алкоголя в ближайшем баре.

Sapporo Municipal Subway (Саппоро, Япония)

Эстакадный участок линии Nanboku метрополитена Саппоро закрыт специальным алюминиевым коробом. Он предназначен для защиты метро от сильных снегопадов, характерных для этой местности.

Ташкентский метрополитен (Ташкент, Узбекистан)

Ташкентская подземка строилась с учетом высокой сейсмичности региона и способна выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера.

Los Angeles Metro Rail (Лос-Анджелес, США)

Станция Hollywood/Vine на красной линии метро Лос-Анджелеса напоминает, что город является столицей американской киноиндустрии. Украшением станции стали два кинопроектора, подаренных кинокомпанией Paramount Pictures, и киноэкраны. Потолок и стены отделаны коробками от катушек с кинопленкой. Картину дополняют колонны в виде пальм.

Pyongyang Metro (Пхеньян, КНДР)

В отличие от других городов мира, в Пхеньяне нет станций, названия которых привязаны к местности. Все они носят идеологический характер. Например, "Красная звезда", "Освоение Родины", "Товарищ". На станциях выложены мозаики на революционные и трудовые темы, в вагонах вместо рекламы висят портреты вождей. Среди технических особенностей — большая глубина заложения станций (20-100 м), что позволяет использовать их в качестве бомбоубежищ. Иностранным туристам разрешено посещать с экскурсиями только две станции метрополитена.

Минский метрополитен (Минск, Белоруссия)

13 из 25 станций минского метро имеют одноименные станции в других метрополитенах стран СНГ. Например, станция "Московская" также есть в метро Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Самары, "Пролетарская" — в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Харькове.

Новосибирский метрополитен (Россия, Новосибирск)

В состав Ленинской линии метро Новосибирска входит крытый метромост через Обь — самый длинный метромост в мире. Его длина с береговыми эстакадами составляет 2145 метров.

Сведения о прочих метро городов мира