Белоруссия хочет предложить «Транснефти» участие в приватизации своих нефтепроводов

Правительство Белоруссии планирует предложить российской «Транснефти» учавствовать в приватизации госпредприятий по транспортировке нефти «Новополоцкого РУП по транспорту нефти «Дружба»» и РУП «Гомельтранснефть Дружба», передает «NEWSru.com» со ссылкой на «Интерфакс».

Госпредприятия будут выставлены на аукцион в 2009 году.

Такое решение белорусского правительства связано с предпринимаемыми Россией шагами по диверсификации транспортировки нефти, в частности, в связи с проектом строительства Балтийской трубопроводной системы-2.

В Минске считают, что реализация этого проекта может привести к снижению загрузки белорусских НПЗ и уменьшению объемов транзита нефти по территории Белоруссии, который сейчас составляет около 70 миллионов тонн в год. Кроме того, участие «Транснефти» позволит белорусской стороне рассчитывать на восстановление загрузки новополоцкой «ветки» нефтепровода «Дружба» в направлении Латвии.

Напомним, проект строительства трубопровода в обход Белоруссии в очередной раз возник в начале 2007 года, когда Россия ввела с 1 января пошлину на экспорт нефти в Белоруссиюдо $180 за тонну (ранее экспорт нефти в Белоруссию пошлиной не облагался). В ответ Белоруссия ввела плату за транзит российской нефти в размере $45 за тонну, что привело к остановке нефтепровода "Дружба". 3 января 2007 года "Транснефть" внесла в правительство предложения по строительству БТС-2 в обход Белоруссии. Уже в начале февраля глава «Транснефти» вновь напомнил о планах по строительству БТС-2. а в мае 2007 года кабинет министров одобрил начало проектирования БТС-2.

Экс-президент "Транснефти" Семен Вайншток заявлял ранее, что объем прокачки может быть увеличен до 80 млн тонн нефти в год. Строительство БТС-2 позволит России увеличить пропускную способность порта Приморск до 150 млн тонн нефти в год и полностью отказаться от транзита нефти по территории Белоруссии и Польши в ЕС.

В целесообразности строительства БТС-2 сомневаются многие, ведь он возник не как экономический проект, а как политический. Как наппоимнает издание, почти весь прошлый год отрицательные заключения на различные варианты давали Минэкономразвития и Минпромэнерго. Основная причина -- в стране не найдется нефти для этой трубы, особенно если учесть, что нужно будет заполнять ВСТО. По расчетам «Транснефти», без ущерба для восточного нефтепровода для БТС-2 гарантированно можно будет найти только 30 млн тонн в год. Добыча к 2015 году вырастет на 60 млн тонн нефти, из них для БТС-2 будет произведено как раз 30 млн тонн и 18--20 млн тонн нефтепродуктов. Но нефтепровод мощностью 30 млн тонн в год коммерчески непривлекателен.