В отношении матроса Дмитрия Гробова, который подозревается органами следствия в организации ЧП на атомной подводной лодке К-152 «Нерпа», назначена психиатрическая экспертиза. Между тем госкомиссия, расследующая причины аварии на АПЛ, в результате которой вечером 8 ноября погибли 20 человек, к определенному выводу еще не пришла. Один из членов сдаточной команды «Нерпы» считает, что система пожаротушения сработала из-за сбоя в работе «Молибдена» — пульта общекорабельных систем подлодки. Тем не менее ожидается, что уже в феврале-марте следующего года ходовые испытания «Нерпы» будут завершены.

Вчера источник в военно-следственном отделе Следственного комитета при прокуратуре РФ по Тихоокеанскому флоту сообщил, что в отношении матроса-контрактника Дмитрия Гробова, которому инкриминируется несанкционированное включение системы пожаротушения во втором, жилом отсеке АПЛ «Нерпа», назначена психиатрическая экспертиза. Это стандартная процедура, которая назначается в отношении подозреваемых по уголовным делам с тяжкими последствиями, пояснил источник. По неофициальным данным, экспертиза будет проходить в психиатрической больнице приморского города Уссурийск. От официальных комментариев представители следствия по-прежнему воздерживаются. «Расследование продолжается»,— сказал только „Ъ“ замруководителя военно-следственного отдела СКП по ТОФ Юрий Сазонов. Наотрез отказывается от общения с прессой и адвокат матроса Гробова Валерий Портнов. «Ничего комментировать и пояснять я не буду»,— заявил он вчера „Ъ“. Такая немногословность адвоката, возможно, вызвана подпиской о неразглашении материалов следствия. Напомним, что матрос Гробов был задержан 13 ноября, в отношении него возбуждено уголовное дело по ч.3 ст.109 УК РФ («Причинение смерти по неосторожности двум и более лицам»). По версии следствия, матрос несанкционированно с локального пункта управления проводил калибровку датчика температуры, допустил ошибку, в результате чего сработала система пожаротушения и во второй отсек пошел фреон.

Госкомиссия, расследующая причины аварии на АПЛ «Нерпа», также продолжает свою работу. Сергей Стольников, член сдаточной команды субмарины, инженер-механик Амурского судостроительного завода, вчера сообщил „Ъ“, что к определенному выводу специалисты до сих пор не пришли. «На лодке работают представители разработчиков — конструкторского бюро „Малахит“, НПО „Аврора“, но пока они не смогли установить, по какой причине была запущена ЛОХ (система пожаротушения — лодочная объемная химическая.— „Ъ“)»,— сказал господин Стольников. Сам он считает, что матрос Гробов самостоятельно запустить ЛОХ не мог и причиной аварии являются «конструкторские недоработки». «На „Нерпе“ испытывается новый образец „Молибдена“ (пульт общекорабельных систем.— „Ъ“), в индийском варианте. Это — „сырая“ система, которая и раньше допускала сбои. Причина, возможно, заключается в том, что ее основной разработчик летом умер и система три месяца стояла заброшенной. Только перед испытаниями ее, вроде бы, наладили»,— рассказал Сергей Стольников. «Я думаю, что 8 ноября ЛОХ запустился из-за сбоя в „Молибдене“»,— заключил инженер-механик. Напомним, что на АПЛ «Нерпа» предусмотрены как автоматический, так и ручной запуск системы пожаротушения ЛОХ.

Хотя официальные выводы о причинах аварии на «Нерпе» еще не сделаны, испытания подводной лодки будут продолжены. Как сообщил „Ъ“ источник в штабе ТОФ, ходовые испытания субмарины планируется завершить не позднее февраля-марта 2009 года.

Алексей Чернышев, Владивосток

Коммерсантъ (Хабаровск) №212 от 21.11.2008

Матроса подлодки К-152 подвергнут экспертизе