Росавиация будет оценивать финансовую деятельность российских авиакомпаний

Росавиация сможет приостанавливать полеты и лишать авиакомпанию сертификата, основываясь на оценке ее финансовой деятельности. Соответствующие поправки в федеральные воздушные правила уже подготовлены, пишет «Российская газета».

Чтобы избежать массовых задержек рейсов, в Росавиации намерены классифицировать компании в зависимости от степени их финансовой надежности. Высшей категории будет разрешено выполнять международные перевозки без ограничений. Второй категории будут ограничивать международные перевозки по объему и направлениям. Третьей категории разрешат только выполнение чартерных международных перевозок. А те, кто попадет в четвертую категорию, будут временно не допускаться до международных перевозок из-за низкого качества обслуживания пассажиров. Это касается безопасности полетов, задержек рейсов, а также сервиса на борту.

Специальное подразделение планируют создать к весне. Росавиация вправе будет в любое время оценить финансовую деятельность авиакомпании и, основываясь на полученных результатах, приостанавливать действия сертификата или аннулировать его в случае, если перевозчик не выполняет свои обязательства в течение шести месяцев.

Чтобы претендовать на сертификат, компания должна будет выполнить три условия: предоставить план своего стратегического развития на пять лет, составить бизнес-план не менее чем на три года, подтвердить свою жизнестойкость гарантиями финобеспечения - либо открыв депозит, либо получив банковскую гарантию, либо обзаведясь страховым полисом.

Сертификат выдается максимум на два года, для продления его авиакомпании придется представлять бизнес-план не менее чем на два года, финансовые гарантии и данные независимой аудиторской проверки.

Вопрос финансового обеспечения вызвал недовольство у авиакомпаний, на данный момент даже у благополучных авиакомпаний нет денег для формирования фингарантий, отмечает газета. Аэрофлоту, например, понадобится депозит в 20 миллиардов рублей или финансовые гарантии на эту сумму. Требования по финансовому обеспечению к каждой авиакомпании будут индивидуальные.